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Virada (navegación)

Una amura es un término náutico tanto para la esquina inferior de barlovento de una vela como, por separado , para el lado de barlovento de una embarcación de vela (lado desde el que proviene el viento mientras navega: el amura de estribor o babor . Generalmente, un barco está amurado a estribor si el viento sopla por el lado de estribor (derecho) del barco con las velas a babor (izquierda) De manera similar, un barco está amurado a babor si el viento sopla por el lado de babor (izquierdo). bote.

Esquina de vela

El amura es la esquina en una vela de proa y popa donde el grátil (el borde de proa) y el pie (el borde inferior) se conectan [1] y, en una vela mayor , está ubicada cerca de donde se conectan la botavara y el mástil . [1] En una vela cuadrada o en un spinnaker , la amura es el puño de barlovento (esquina inferior) y también la línea que sujeta esa esquina; cuando el barco cambia de rumbo para tener el otro borde vertical de la vela al viento, el otro escota se convierte en amura. [2]

Dirección del viento en un velero.

Este barco está amurado a babor y el viento viene del lado de babor.

Como punto de referencia, amura es la alineación del viento con respecto a una embarcación a vela en navegación. Si el viento sopla por el lado de estribor de la embarcación a vela, es amurado a estribor , y si es de babor, amurado a babor . El Reglamento Internacional para Prevenir Colisiones en el Mar para buques en navegación declara que cuando los rumbos de dos veleros convergen, el buque amurado a babor debe ceder el paso a un buque amurado a estribor . [3] La maniobra de cambiar el rumbo de una embarcación de vela de una virada a la otra durante la cual la dirección del viento cruza la proa se llama virada ; con la dirección del viento a través de la popa, se llama trasluchada para embarcaciones de vela con aparejo de proa y popa, o barco de desgaste para embarcaciones con aparejo cuadrado. [2]

Cuando una embarcación navega con el viento procedente directamente de popa y la vela mayor y el foque están en lados opuestos de la embarcación, se considera lado de barlovento el opuesto al sitio por el que se lleva la vela mayor. Amurado a estribor, la vela mayor está a babor; amurado a babor, la vela mayor está en el lado de estribor. [4]

Referencias

  1. ^ ab Editores de SAIL. "Saber cómo: navegar 101". Revista Vela . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
  2. ^ ab Goodwin, Peter (25 de enero de 2018). Manual de bolsillo del HMS Victory 1805: buque insignia del almirante Nelson en Trafalgar. Publicación de Bloomsbury. ISBN 9781472834072.
  3. ^ Desoutter, Denny (2012). El libro de palabras en barco de Adlard Coles. Londres: A&C Black. pag. 210.ISBN 978-1408126769.
  4. ^ "Saber cómo: Navegar 101". Revista Vela . 2024-03-30 . Consultado el 28 de abril de 2024 .

Bibliografía