Los circuitos de carreteras estatales en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están a su cargo su mantenimiento.
Bucle 500
Loop 500 se encuentra en el condado de Shelby . Se extiende desde la US 96 al noroeste de Center hasta la SH 7 al suroeste de Center.
El Loop 500 fue designado el 29 de abril de 1971 como un bucle que se desvía de la SH 7 en Center. El 26 de agosto de 2010, la sección norte se extendió 2,9 millas (4,7 km) hacia el oeste hasta la US 96 al noroeste de Center.
Bucle 505
Loop 505 se encuentra en el condado de Newton . Se extiende desde la SH 87 al noreste de Newton hasta la SH 87 al suroeste de Newton.
El Loop 505 fue designado el 31 de agosto de 1972, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de SH 87; la ruta estaba señalizada como SH 87 Business en lugar de Loop 505.
Bucle 506
La ruta 506 estaba ubicada en el condado de Wise . Ahora es la ruta 81 de los EE. UU .
Bucle 507
El Loop 507 fue designado el 31 de agosto de 1972 como un circuito que se desviaba de la SH 6 en la estación Bryan-College. La ruta estaba señalizada como SH 6 Business en lugar de Loop 507. El 21 de junio de 1990, el Loop 507 fue cancelado y transferido a Bus. SH 6.
Bucle 508
El Loop 508 fue designado el 31 de agosto de 1972 como un circuito que se desviaba de la SH 6 en Navasota. La ruta estaba señalizada como SH 6 Business en lugar de Loop 508. El 21 de junio de 1990, el Loop 508 fue cancelado y transferido a Bus. SH 6.
Bucle 509
El Loop 509 fue designado el 31 de julio de 1972 como un circuito que salía de la SH 78 en Copeville a lo largo de una antigua ruta de la SH 78. El 21 de junio de 1990, el Loop 509 fue cancelado y transferido a la Bus. SH 78.
Bucle 512
El Loop 512 fue designado el 3 de noviembre de 1972 como un circuito que salía de la US 59 en Splendora a lo largo de una ruta anterior de la US 59. La ruta estaba señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 512. El 21 de junio de 1990, el Loop 512 fue cancelado y transferido a Bus. US 59.
Bucle 513
El Loop 513 fue designado el 4 de septiembre de 1973 como un circuito que se desviaba de la SH 123 en Seguin a lo largo de una ruta anterior de la SH 123. La ruta estaba señalizada como SH 123 Business en lugar de Loop 513. El 21 de junio de 1990, el Loop 513 fue cancelado y transferido a Bus. SH 123.
Bucle 516
El Loop 516 fue designado el 31 de mayo de 1973 como un circuito que salía de la US 181 en Beeville a lo largo de una ruta anterior de la US 181. La ruta estaba señalizada como US 181 Business en lugar de Loop 516. El 21 de junio de 1990, el Loop 516 fue cancelado y transferido a Bus. US 181 .
Bucle 517
La ruta 517 se encuentra en el condado de Dimmit . Se extiende desde la US 83 al noreste de Carrizo Springs hasta la US 277 al noroeste de Carrizo Springs.
El Loop 517 fue designado el 20 de junio de 1975, en la ruta actual.
Bucle 518
El Loop 518 fue designado el 25 de noviembre de 1975 como un circuito que salía de la US 190 en Killeen a lo largo de una ruta anterior de la US 190. La ruta fue señalizada como US 190 Business en lugar de Loop 518. El 21 de junio de 1990, el Loop 518 fue cancelado y transferido a Bus. US 190.
Bucle 519
La Loop 519 estaba ubicada en el condado de Culberson . Era la antigua ruta de la US 80 a través de Van Horn . Ahora es la Business I-10 .
Bucle 520
El Loop 520 fue designado el 25 de noviembre de 1975 como un circuito que se desviaba de la SH 171 en Covington a lo largo de una ruta anterior de la SH 171. El 21 de junio de 1990, el Loop 520 fue cancelado y transferido a la Bus. SH 171.
Bucle 521
Loop 521 se encuentra en el condado de Jackson . Se extiende desde la US 59 al este de Edna hasta la US 59 al oeste de Edna.
El Loop 521 fue designado el 30 de junio de 1976, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de la US 59.
Bucle 522
Loop 522 se encuentra en el condado de Jackson . Se extiende desde la US 59 al este de Ganado hasta la US 59 al oeste de Ganado.
El Loop 522 fue designado el 30 de junio de 1976, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de US 59; la ruta estaba señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 522.
Bucle 523
Loop 523 se encuentra en el condado de Wharton . Se extiende desde la US 59, a 1,3 millas (2,1 km) al oeste de Louise, hasta la US 59, a 1,8 millas (2,9 km) al este de Louise.
El Loop 523 fue designado el 21 de junio de 1979, en la ruta actual.
Bucle 524
La ruta 524 se encuentra en el condado de Wharton . Se extiende desde la US 59 al este de Hillje hasta la US 59 al oeste de Hillje.
El Loop 524 fue designado el 30 de junio de 1976, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de la US 59; la ruta estaba señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 524.
Bucle 525
El Loop 525 fue designado el 23 de agosto de 1976 como un circuito que salía de la US 59 en El Campo a lo largo de una ruta anterior de la US 59. La ruta estaba señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 525. El 23 de abril de 1997, el Spur 525 fue cancelado y transferido a Bus. US 59.
Bucle 526
Loop 526 está ubicado en el condado de Wharton . Se extiende desde la I-69 /US 59 al este de Pierce hasta la I-69/US 59 al oeste de Pierce.
El Loop 526 fue designado el 30 de junio de 1976, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de la US 59.
Bucle 528
El Loop 528 fue designado el 23 de agosto de 1976 como un circuito que salía de la US 287 en Waxahachie a lo largo de una ruta anterior de la US 287. La ruta estaba señalizada como US 287 Business en lugar de Loop 528. El 21 de junio de 1990, el Loop 528 fue cancelado y transferido a Bus. US 287.
Bucle 530
El Loop 530 fue designado el 23 de noviembre de 1976 como un circuito que se desviaba de la US 190 en Belton a lo largo de una ruta anterior de la US 190. El 26 de octubre de 2000, por pedido del distrito, el Loop 530 fue cancelado y eliminado del sistema de carreteras debido a que la ciudad de Belton planeaba mejoras de servicios públicos a lo largo de la ruta.
Bucle 531
La ruta 531 estaba ubicada en Grapeland . Ahora es la ruta 287 de los EE. UU .
Bucle 532
La Loop 532 estaba ubicada en Encinal . Ahora es la Business I-35 .
Bucle 533
Loop 533 está ubicado en el condado de Palo Pinto . Sus dos terminales están en SH 16 .
El Loop 533 fue designado el 27 de mayo de 1977, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de la SH 16.
Bucle 534
La Loop 534 , también conocida como Veterans Highway , se encuentra en el condado de Kerr . Recorre 7,995 km (4,968 millas) desde la SH 173 al sur de Kerrville hacia el norte hasta la I-10. [25]
El Loop 534 fue designado el 2 de mayo de 1977, desde la FM 689 (ahora SH 173) al sureste de Kerrville hacia el norte hasta la I-10. El 23 de octubre de 1978, la carretera se extendió al sureste 2,1 millas (3,4 km) hasta la SH 16 , reemplazando una sección de la FM 689 (aunque esta sección estaba señalizada como SH 173). El 2 de octubre de 1990, una sección de 2 millas (3,2 km) desde la SH 16 hasta el término sur se transfirió a la SH 173. [25]
- Lista de cruces
Toda la carretera está en Kerrville , condado de Kerr .
Bucle 538
El Loop 538 fue designado el 24 de enero de 1978, desde FM 78, 0,5 millas (0,80 km) al este de SH 218, al este y noreste hasta FM 78 cerca de Live Oak Road (ahora Schertz Parkway) en Schertz. La ruta nunca se construyó y se canceló el 18 de junio de 1996.
Bucle 539
El Loop 539 fue designado el 24 de enero de 1978, desde FM 78, 0,3 millas (0,48 km) al oeste de FM 1103, al este y noreste hasta FM 78 cerca de Haeckerville Road en Cibolo. El 26 de septiembre de 1996, la carretera fue desviada a lo largo de la antigua FM 78 a través de Cibolo después de que FM 78 fuera desviada al sur de la ciudad. El 20 de noviembre de 2014, el Loop 539 fue cancelado y regresó a la ciudad de Cibolo.
Bucle 540
Loop 540 está ubicado en el condado de Fort Bend . Comienza al noreste de Beasley en una rampa de salida de Future I-69 / US 59 en dirección sur , aproximadamente 0,3 millas (0,5 km) después de la intersección con Daily Road. [30] Inicialmente de un solo sentido, corre hacia el suroeste junto a las vías del ferrocarril Union Pacific . El tráfico de doble sentido comienza después de 0,2 millas (0,3 km). La ruta pasa por Beasley antes de cruzar FM 1875 al suroeste de la ciudad. Loop 540 luego cruza FM 360 , más allá de la cual la carretera nuevamente se convierte en un solo sentido antes de pasar a una rampa de entrada para Future I-69 / US 59 en dirección sur. [31]
El Loop 540 fue designado el 14 de abril de 1980, en la ruta actual.
Oficina de correos de Beasley en 1st Street y Loop 540
Edificios de almacenamiento de granos en Loop 540 en Beasley
Mirando hacia el noroeste desde Loop 540 y FM 1875
Vista al noreste hacia Beasley cerca de la futura I-69/US 59
Bucle 541
El Loop 541 se encuentra en el condado de Fort Bend . Comienza al noreste de Kendleton en una rampa de salida de la Future I-69 / US 59 en dirección sur . Corre hacia el suroeste a lo largo de las vías del ferrocarril Union Pacific , intersectando FM 2919. El Loop 541 continúa hacia el suroeste por otras 0,6 millas (1,0 km); si bien la designación tiene la ruta que se conecta con la autopista aquí, en cambio termina en un giro. Una carretera pavimentada recorre una corta distancia más allá del giro antes de girar bruscamente hacia el noroeste, conectando con Ben Williams Drive después de cruzar las vías del tren. [31]
El Loop 541 fue designado el 14 de abril de 1980, en la ruta actual.
Señal de Loop 541 a poca distancia al suroeste de la futura salida I-69/US 59
El marcador en Loop 541 cuenta la historia de Kendleton
Cruce ferroviario de Union Pacific en Loop 541 y FM 2919
Bucle 543
Loop 543 se encuentra en el condado de Fayette . Se extiende desde la SH 71 al oeste de West Point hasta la SH 71 al este de West Point.
El Loop 543 fue designado el 7 de febrero de 1983, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de la SH 71.
Bucle 544
El Loop 544 fue designado el 23 de febrero de 1983 como un bucle que se desviaba de la US 84 en Roscoe . El 21 de junio de 1990, el Loop 544 fue cancelado y transferido a la US 84 .
Bucle 545
El Loop 545 fue designado el 20 de abril de 1984, desde la US 67 al noreste 5,1 millas (8,2 km) hasta Main Street, luego hacia el norte por Main Street 0,5 millas hasta la US 67 a lo largo de una ruta antigua de la US 67. El 29 de marzo de 1988, se eliminó una sección de 1,1 millas (1,8 km) desde la US 87 hasta FM 380 y se devolvió a la ciudad de San Angelo. El resto del Loop 545 se canceló el 21 de noviembre de 1996 y se transfirió a Bus. US 67 .
Bucle 546
El Loop 546 fue designado el 9 de abril de 1984, desde el Loop 250 al este y al sur 3,5 millas (5,6 km) hasta Wall Avenue, luego al este 1,3 millas (2,1 km) a lo largo de Wall Avenue hasta SH 349 (ahora Bus. SH 349), luego al sur por SH 349 hasta Florida Avenue, luego al sureste 2,5 millas (4,0 km) a lo largo de Florida Avenue y Garden City Highway hasta I-20/SH 158 a lo largo de una antigua ruta de SH 158. El 21 de junio de 1990, el Loop 546 fue cancelado y transferido a Bus. SH 158.
Bucle 547
Loop 547 está ubicado en el condado de San Augustine . Sus dos terminales se encuentran en la SH 21 dentro de los límites de la ciudad de San Augustine .
El Loop 547 fue designado el 24 de julio de 1984 en su ruta actual. Es una ruta anterior de la SH 21.
Bucle 549
El Loop 549 fue designado el 27 de septiembre de 1985, desde la SH 70, 2 millas (3,2 km) al oeste de Sweetwater, 2 millas (3,2 km) al sur hasta el Loop 432 (ahora Business I-20). La ruta estaba señalizada, pero no designada, como SH 70. El Loop 549 fue cancelado el 21 de junio de 1990, cuando la designación de SH 70 se hizo oficial.
Bucle 550
El Loop 550 fue designado el 18 de abril de 1985 como un circuito que salía de la I-40 en Adrian a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 550 fue cancelado y transferido a la Business I-40-B .
Bucle 551
El Loop 551 fue designado el 18 de abril de 1985 como un circuito que salía de la I-40 en Vega a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 551 fue cancelado y transferido a Business I-40-C .
Bucle 552
El Loop 552 fue designado el 18 de abril de 1985, desde la I-40 al oeste de Amarillo hacia el este, norte y este 9 millas (14 km) hasta la US 60/US 87, luego al este y noreste 10,8 millas (17,4 km) a lo largo de la US 60 hasta su intersección con el Loop 552, luego al sureste 4,6 millas (7,4 km) hasta la I-40 a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 25 de octubre de 1990, el Loop 552 fue cancelado y transferido a Business I-40-D .
Bucle 554
El Loop 554 fue designado el 18 de abril de 1985 como un circuito que salía de la I-40 en Groom a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 554 fue cancelado y transferido a la Business I-40-F .
Bucle 555
El Loop 555 fue designado el 18 de abril de 1985 como un circuito que salía de la I-40 en McLean a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 555 fue cancelado y transferido a Business I-40-H .
Bucle 556
El Loop 556 fue designado el 18 de abril de 1985 como un circuito que salía de la I-40 en Shamrock a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 24 de marzo de 1993, el Loop 556 fue cancelado y transferido a Business I-40-J .
Bucle 558
El Loop 558 fue designado el 15 de enero de 1986, desde la SH 35 al suroeste y al oeste 4,9 millas (7,9 km) hasta la intersección de la SH 35 y la SH 288. El 25 de febrero de 1987, la ruta se transfirió a la SH 35 y el Loop 558 se reasignó a una ruta antigua de la SH 35 desde la SH 288 al este 3,7 millas (6,0 km) hasta la SH 35. El Loop 558 se canceló el 29 de septiembre de 1992 y se transfirió a la FM 523 .
Bucle 560
Loop 560 estaba ubicado en los condados de Ellis y Dallas . Era la antigua ruta de la US 75 a través de Ferris . Ahora es Business I-45 .
Bucle 561
Loop 561 está ubicado en el condado de Ellis . Es la antigua ruta de la US 75 a través de Trumbull . Sus dos terminales están en la I-45 .
El Loop 561 fue designado el 28 de enero de 1987, en la ruta actual.
Bucle 562
Loop 562 estaba ubicado en el condado de Ellis . Era la antigua ruta de la US 75 a través de Palmer . Ahora es Business I-45 .
Bucle 564
El circuito 564 rodea Mineola .
El Loop 564 fue designado el 25 de marzo de 2010, en la ruta actual, como reemplazo del FM 564 .
Bucle 564 (1987)
En el condado de Navarro se encontraba una ruta anterior denominada Loop 564. Era la antigua alineación de la US 75 a través de Corsicana . Ahora es la Business I-45 . [49]
Bucle 566
El Loop 566 fue designado el 2 de mayo de 1988, desde la US 287/SH 283, hacia el sur por la SH 6, luego hacia el oeste hasta la US 277 a lo largo de una ruta antigua de la US 277. El 21 de junio de 1990, el Loop 566 fue cancelado y transferido a la Bus. US 277.
Bucle 567
Loop 567 se encuentra en el condado de Hood . Se extiende desde la US 377 al oeste de Granbury hasta la US 377 al este de Granbury.
El Loop 567 fue designado el 25 de noviembre de 1986, desde la US 377 al oeste de Granbury al noreste hasta la FM 51 al norte de la ciudad. El 25 de mayo de 2000, a pedido del distrito, la carretera se extendió 2,25 millas (3,62 km) al este y al sur hasta la US 377.
Bucle 569
El Loop 569 fue designado el 23 de abril de 1987 como un circuito que salía de la US 380 en Decatur a lo largo de una ruta anterior de la US 380. El 21 de junio de 1990, el Loop 569 fue cancelado y transferido a la Bus. US 380 .
Bucle 570
Loop 570 se encuentra en el condado de Tom Green . Es la antigua ruta de la US 87 a través de Wall .
Bucle 571
La ruta 571 se encuentra en el condado de Rusk . Se extiende desde la US 259 al norte de Henderson hasta la US 79 al sur de Henderson.
El Loop 571 fue designado el 29 de septiembre de 1987, en la ruta actual, como reemplazo del FM 454 .
Bucle 573
Loop 573 se encuentra en el condado de Liberty . Se extiende desde la I-69 /US 59 al norte de Cleveland hasta la I-69/US 59 al sur de Cleveland.
El Loop 573 fue designado el 31 de diciembre de 1987, en la ruta actual a lo largo de una antigua ruta de la US 59.
Bucle 574
La carretera Loop 574 se encuentra en el condado de McLennan y va desde la I-35 hasta la carretera Loop 484.
El Loop 574 fue designado el 21 de diciembre de 1987, en la ruta actual.
Bucle 577
Loop 577 se encuentra en el condado de Concho . Es la antigua ruta de la US 87 que atravesaba Vick.
Bucle 590
El Loop 590 fue designado el 26 de abril de 1989, desde la US 77 en dirección sur y suroeste por 22,4 km (13,9 millas) a lo largo de Helen Moore Road (ahora Paso Real Highway) hasta la US 77/US 83 (ahora I-69E). El 21 de diciembre de 1994, el Loop 590 fue cancelado y redesignado como FM 509 para proporcionar una ruta continua para la FM 509.
Bucle 592
Loop 592 se encuentra en el condado de Bell . Va desde la US 190/I-14 al este de Nolanville hasta la US 190/I-14 en Paddy Hamilton Road. La ruta no está señalizada.
El Loop 592 fue designado el 24 de mayo de 1990, en la ruta actual.
Bucle 593
Loop 593 fue una ruta propuesta en el condado de Hunt . Fue designada el 29 de enero de 1991, desde la US 69 en Greenville hacia el sur y el este por 5,2 millas (8,4 km) hasta la SH 34. Sin embargo, la ciudad de Greenville rechazó la construcción de la ruta y la designación fue cancelada el 15 de julio de 1992.
Bucle 635
La Loop 635 estaba ubicada en los condados de Dallas y Tarrant . Fue la designación temporal para el segmento noroeste de la I-635 desde 1968 hasta 1974.
Bucle 820
La Loop 820 estaba ubicada en el condado de Tarrant . Fue la designación temporal para segmentos de la I-820 desde 1963 hasta 1977.
Bucle 1604
Loop 1604 sirve como el circuito de autopistas exterior de San Antonio . Con casi 95 millas (153 km) de longitud, Loop 1604 es el circuito de autopistas estatales más largo de Texas.
El Loop 1604 fue designado el 30 de junio de 1977, después de que
la FM 1604 se combinara con una gran parte de
la FM 1518 para completar un circuito más grande alrededor de San Antonio. Se completaron tres
desvíos a principios de la década de 1980: el 12 de diciembre de 1979, se extendió
la FM 1937 para reemplazar una parte desviada cerca de Losoya ; el 3 de marzo de 1981, se designó
la FM 327 como ruta de paso cuando el Loop 1604 se desvió alrededor de
Elmendorf ; y en 1983, el Loop 1604 se desvió alrededor de Lone Oak, creando
la FM 3465 sobre la ruta anterior.
[64] [65] [66 ] [67] [68] [69] [70] [71]Bucle 1853
Loop 1853 es un circuito propuesto que rodea el lado sur de Madisonville como ruta de alivio para la SH 21 , que atraviesa la ciudad. Se propone que se extienda desde la US 190 /SH 21, 0,7 millas (1,1 km) al este de FM 1452 , hasta otro punto en la SH 21, 0,4 millas (0,6 km) al oeste de FM 2346 .
Se espera que el Loop 1853 tenga dos carriles en cada dirección con cuatro pasos elevados, en SH 90 , SH 75 , I-45 y una carretera propiedad de la ciudad. [ cita requerida ] TxDOT proyecta que la construcción comenzará en 2026. [ cita requerida ]
El número fue elegido para conmemorar el año en que se estableció el condado de Madison . [73]
Referencias
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