La estación de tren de Longmoor Downs es una antigua estación de tren, en el ferrocarril militar de Longmoor que sirve al campamento militar de Longmoor . [a] La estación era la terminal sur del ferrocarril de ancho estándar original inaugurado en etapas entre 1907 y 1908. [3]
La estación también era la terminal norte de un tranvía de 18 pulgadas (460 mm) utilizado principalmente para transportar piedra de una cantera local para usarla en la construcción de Longmoor Camp y otras instalaciones. Había un banco de carga para esta línea al sur del depósito de mercancías de Longmoor, estuvo en uso hasta la Primera Guerra Mundial, después de lo cual desapareció durante las ampliaciones de las instalaciones de ancho estándar. La línea finalmente se extendió hacia el norte, hacia Bordon, como ayuda para la construcción de la línea de ancho estándar. [4]
La primera estación no tenía plataformas permanentes, ninguna se muestra en el mapa OS examinado en 1908, pero fotografías sin fecha muestran plataformas construidas con traviesas, las estaciones de la línea fueron mejoradas a partir de 1923 y en 1934 las plataformas tenían una superficie de ceniza sólida. [5] [6]
Las plataformas para dormir parecían tener un solo lado, pero en 1928 la plataforma principal de pasajeros era una plataforma central con líneas en ambos lados, también había una plataforma para cenizas y un muelle al sur de la plataforma principal formando una bahía en un lado con el otro en una línea pasante. La estación tenía un extenso patio de mercancías adyacente, talleres y cobertizo de máquinas, había dos postes de bloque, el nombre del Ejército para una caja de señales, uno en cada extremo de la estación, había una escuela de entrenamiento y un edificio de cuartel general. [7]
El ferrocarril completó su ampliación hasta Liss en 1933 y se proporcionaron servicios adicionales; antes de la apertura de la ampliación, el servicio normal era de tres trenes hacia y desde Bordon en verano, más en invierno y más los lunes y viernes para los soldados que estaban de licencia. Después de 1933 hubo más servicios, algunos pasaban y otros simplemente servían a las secciones norte o sur de la línea. [8] [9]
La estación apareció en las películas El gran robo del tren de St Trinian , cuando se llamaba Fordbridge en un extremo y Nutcombe en el otro y Los dos magníficos . [10] [11]
La estación fue cerrada junto con el resto de la línea el 31 de octubre de 1969. [12]