London Cab Drivers Club , conocido como LCDC , es una sociedad mutua británica , formada en 1989, registrada bajo la Ley de Sociedades Industriales y de Previsión.
El grupo tiene como objetivo promover los derechos de los taxistas, hacer lobby contra la "legislación injusta" y brindar asesoramiento jurídico y protección a sus miembros. Aunque los miembros pagan una cuota de membresía, el LCDC no opera con fines de lucro.
El London Cab Drivers Club fue fundado en 1989, como el MetroCab Club, para representar los intereses de los propietarios pioneros de MetroCab. Sin embargo, en años posteriores, el LCDC se expandió para incluir también a los propietarios de TXII, TX1, FX4 y Fairways. Jim Wells fue el presidente del exitoso Metrocab Club. El club se formó para solucionar los problemas iniciales del recién fabricado Metrocab. Se publicó la revista The Metrocab News. Con el aumento de los problemas del comercio sin licencia, los conductores instaron al club a involucrarse en la lucha contra el enemigo. Se formó el London Cab Drivers Club. La revista Badge era su periódico.
En 2009, el presidente era Grant Davis y el club contaba con unos 1500 miembros. Un problema para la organización en ese momento era la creciente competencia de los minitaxis . [1]
LCDC publica un periódico gratuito llamado The Badge , que destaca artículos de interés para los taxistas y actualiza a los miembros de LCDC sobre las actividades del club. El periódico presenta periódicamente una columna invitada del copresentador de la emisora BBC London 94.9 FM Drivetime, Eddie Nestor .