El municipio de Lolland ( en danés : Lolland Kommune ) es una comuna de la isla de Lolland , en la región de Sjælland , en Dinamarca . Según las cifras clave municipales y regionales (www.noegletal.dk), cubre un área total de 885,40 km² ( 341,85 millas cuadradas) y tiene una población de 39.632 habitantes (1 de enero de 2024; 44,80 hab./km²/116,03/mi² ) . La parte occidental del municipio de Guldborgsund , el más meridional de Dinamarca, ocupa la parte oriental de la isla ( Østlolland ).
El ayuntamiento y la sede del alcalde del municipio de Lolland se encuentran en Maribo, mientras que la ciudad más grande es Nakskov . El consejo municipal está formado por 25 miembros desde el 1 de enero de 2018, lo que supone una reducción de los 31 miembros. El alcalde actual es un socialdemócrata .
El lunes 1 de enero de 2007 se creó el municipio de Lolland como resultado de Kommunalreformen ("La Reforma Municipal" de 2007) , que abarca los antiguos municipios de Holeby , Højreby , Maribo, Nakskov , Ravnsborg , Rudbjerg y Rødby . El plan original de los políticos locales era crear dos nuevos municipios: Maribo Kommune ( Midtlolland : centro de la isla: Holeby, Højreby, Maribo, Rødby) y: Nakskov Kommune ( Vestlolland : parte occidental de la isla: Nakskov, Rudbjerg, Ravnsborg). , pero en un referéndum local el miércoles 18 de mayo de 2005 los votantes decidieron combinar los 7 municipios en uno solo. (Los resultados fueron del 51,6% en Midtlolland y del 54,6% en Vestlolland ). Esto está a la par con el municipio de Sønderborg , que también está formado por 7 municipios antiguos, que es el más alto entre los municipios nuevos.
El consejo municipal de Lolland está formado por 25 miembros a fecha de enero de 2018 y se elige cada cuatro años. A continuación se muestran los consejos municipales elegidos desde la Reforma Municipal de 2007 , que se convirtió en ley el 26 de junio de 2005 antes de las elecciones a los consejos municipales, incluidos los consejos de los 67 nuevos municipios, de los cuales 66 funcionaron como comités de fusión durante 2006. El nuevo municipio de Ærø recibió autorización del gobierno para comenzar a trabajar a partir del 1 de enero de 2006. El municipio regional de Bornholm se creó el 1 de enero de 2003.
El municipio de Lolland es un municipio rural que depende en gran medida de su industria agrícola y que se caracteriza por un paisaje abierto y de cultivo intensivo. La isla es famosa por su gran producción de remolacha azucarera. A pesar de la visión oficial de crear una economía ecológicamente sostenible, la agricultura es principalmente convencional y se centra en cultivos comerciales como el trigo , la remolacha azucarera , la colza y una producción intensiva. La remolacha azucarera se refina en modernas instalaciones de procesamiento propiedad de Nordzucker en Nakskov, el principal centro industrial. Nordzucker también tiene una fábrica de procesamiento de azúcar en Nykøbing Falster, en el vecino municipio de Guldborgsund.
La atención a las tecnologías verdes ha dado lugar a otra característica paisajística: los numerosos molinos de viento que salpican la isla.
El astillero Nakskov Skibsværft, fundado en 1916 por H. N. Andersen , de la East Asiatic Company , nacido en Nakskov, era el mayor centro de trabajo de la zona con 1.500 empleados (1966: 2.200 empleados). Cerró el 1 de enero de 1987. En la industria pesada, otros grandes centros de producción industrial dentro del municipio han concentrado sus esfuerzos en partes especializadas de la producción, por ejemplo, el diseño, pero se han perdido todos los puestos de trabajo de fábrica, la mayoría de los puestos de trabajo, es decir, MAN B&W Diesel A/S (fundada como Holeby Dieselmotorfabrik A/S en 1919) en Holeby . Lo que queda es la industria ligera. Entre los productos fabricados se encuentran: dispositivos médicos hechos de plástico, cereales para el desayuno para empresas de marca blanca .
Entre las principales empresas que tienen instalaciones de producción en el municipio de Lolland se encuentra Codan Medical en Rødby, cuya sede se encuentra en el vecino municipio de Guldborgsund .
En el censo de 1965 (no basado en un padrón informático) los municipios del área que abarca el municipio actual contaban con 61.879 habitantes y el 1 de enero de 1985 (según el padrón) con 55.897 habitantes. Solo en el año 2013, la población disminuyó un 2,043% (908 personas), pasando de 44.436 a 43.528 habitantes. Desde 1965 hasta el 1 de diciembre de 2023, esto representa una disminución de 22.213 habitantes, lo que supone un 35,89%. La superficie indicada para los antiguos municipios está en kilómetros cuadrados y luego en millas cuadradas: el municipio de Nakskov (superficie: 32,67; 12,61 millas cuadradas) solo tenía 17.390 habitantes en 1965 (1998: 15.549; 2002: 15.152) y Maribo (superficie: 154,02; 59,46 millas cuadradas), el segundo municipio más poblado en 1965 en la zona tenía 12.517 (1998: 11.280; 2002: 11.039), Ravnsborg (197,59; 76,28 millas cuadradas) tenía 8.708 (1999: 5.780; 2002: 5.677), Rødby (120,37; 46,47 millas cuadradas) 8.198 (1999: 6.809;2002:6.763), Højreby (127,79;49,33 millas cuadradas) 5.114 (1997:4.257;2002:4.175), Holeby (116,07;44,81 millas cuadradas) 4.993 (1996:4.269;2002:4.149), y Rudbjerg (143,41; 55,37 millas cuadradas) 4.959 (1999: 3.584; 2002: 3.564) habitantes.
Ciudades (1 de enero de 2023):
Localidades del municipio de Lolland con cifras de población a 1 de enero de 2020. Se trata de la zona urbanizada contigua, que no debe confundirse con los municipios anteriores con los mismos nombres que estaban formados por varias parroquias enteras, incluidas las zonas rurales. La ciudad (zona urbanizada) de Nakskov tenía 16.935 habitantes en 1960.
La Iglesia de Dinamarca tiene alrededor de 50 parroquias en el municipio a partir de agosto de 2023.
Nacimientos: 413 (2006); 400 (2007); 376 (2008); 377 (2009); 375 (2010); 331 (2011); 324 (2012); 286 (2013); 309 (2014); 293 (2015); 270 (2016); 309 (2017); 292 (2018); 290 (2019); 215 (2020); 285 (2021); 254 (2022); 259 (2023)
Muertes:822 (2006);759 (2007);754 (2008);755 (2009);756 (2010);711 (2011);651 (2012);739 (2013);677 (2014);675 (2015);671 (2016);667 (2017);698 (2018);694 (2019);685 (2020);700 (2021);725 (2022);661 (2023)
Nacimientos - muertes:-409 (2006);-359 (2007);-378 (2008);-378 (2009);-381 (2010);-380 (2011);-327 (2012);-453 (2013);-368 (2014);-382 (2015);-401 (2016);-358 (2017);-406 (2018);-404 (2019);-470 (2020);-415 (2021);-471 (2022);-402 (2023)
Fuente:Statistikbanken.dk/Befolkning og valg/(table)FODIE (nacimientos);FOD207 (muertes);BEV107 (nacimientos;muertes;superávit de nacimientos).
Los municipios de Lolland y Bornholm y el archipiélago de Ertholmene al noreste de Bornholm son los lugares del este de Dinamarca que se encuentran más alejados de la capital y ciudad más grande de Dinamarca, Copenhague . Aunque el transporte a Copenhague desde Lolland se puede realizar por carretera y ferrocarril, Lolland, desde el punto de vista del transporte, puede considerarse como un callejón sin salida (en danés: blind vej ; blindgyde ), al menos la parte occidental. Para la mayoría de las personas que han visitado o están de visita en Alemania al otro lado del Fehmarn Belt , Lolland es simplemente un lugar de paso a lo largo de la ruta de la autopista.
El servicio de pasajeros por ferrocarril en el municipio es operado por la compañía ferroviaria Lokaltog , subsidiada por el gobierno central a través de Movia , que es copropietaria de la compañía ferroviaria.
Una ruta de ferry conecta Lolland con Langeland al oeste.
El corredor de tráfico entre Hamburgo y Copenhague está conectado mediante transbordadores de coches y trenes que navegan entre Rødby y Puttgarden dos veces por hora. Esta ruta de transbordadores tendrá competencia con el túnel de carretera y ferrocarril de enlace fijo Fehmarn Belt , cuya finalización está prevista para 2026 y su apertura para 2029. El túnel estará ubicado en un corredor que atraviesa Fehmarn Belt entre una ubicación (salidas y entradas del túnel) al este del puerto de Rødbyhavn y una ubicación (salidas y entradas) al este del puerto de Puttgarden . Cuando el túnel esté terminado, Rødbyhavn no tendrá una estación de tren. En cambio, estará ubicada cerca de Holeby, que está a 10 kilómetros tierra adentro. Esto se debe a que la ubicación del túnel cambia la ruta del ferrocarril y la carretera de tal manera que será imposible trasladar la estación de tren de su ubicación actual a otro lugar dentro de la propia ciudad de Rødbyhavn.
