Vehículo de motor
El Honda Logo es un supermini del segmento B fabricado y comercializado por Honda de 1996 a 2001, como hatchback de tres y cinco puertas , compartiendo plataforma con el Honda Capa y reemplazando al Honda City de segunda generación . El Logo era más grande que el Honda Life clase kei , más pequeño que el Honda Civic subcompacto y fue reemplazado por el Honda Fit .
Se comercializó en Japón a través de los concesionarios Honda Clio de 1996 a 2001, y brevemente en el Reino Unido entre 2000 y 2001. El logotipo fue un esfuerzo de Honda por repetir el éxito de los primeros Civic, con su largo, ancho y tamaño de motor. casi igualando al Civic de primera generación. [1]
Mecanica
El Logo utilizó el D13B , inicialmente con dos válvulas por cilindro, posteriormente actualizado a cuatro válvulas. Se ofreció una transmisión CVT. El motor proporcionaba 66 CV (49 kW; 65 CV). [2] Posteriormente también se introdujeron cambios menores en los grados posteriores deportivos "TS", especificación del tipo de dieciséis válvulas en D13B (SOHC 1.3L PGM especificación FI). El modelo deportivo TS produce 91 PS (67 kW; 90 hp) y 11,6 kg⋅m (114 N⋅m; 84 lb⋅ft).
Las transmisiones incluían una transmisión manual de cinco velocidades, una transmisión automática de tres velocidades y la CVT, comercializada como Honda Multimatic .
Ventas
En Japón, el Logo sucedió a la serie de segunda generación de Honda City, GA1 y 2. Se derivaron dos modelos utilizando las plataformas y componentes: el Honda Capa y el Honda HR-V de primera generación, que tenía mucho más énfasis en un enfoque juvenil, pero El logotipo debía seguir siendo práctico y económico y las ventas reflejaban la modesta intención del logotipo, y el automóvil no se vendió tan bien como se esperaba.
A partir de las lecciones aprendidas del Logo, el Honda Fit que siguió en 2001 logró renovar los conceptos básicos, combinando diversión de conducir con un excelente diseño, y no tanto en hacer un automóvil económico y práctico. En Europa, las ventas no fueron particularmente fuertes, pero el automóvil ocupó el primer lugar en una encuesta de satisfacción del cliente en diciembre de 2001. [3]
Varios Logos de segunda mano, originalmente vendidos nuevos en Japón, se enviaron a Nueva Zelanda en la década de 2000 y fueron una compra popular de "importación usada" durante varios años.
Seguridad
El logotipo fue probado por Euro NCAP en 2000. [4] Recibió una puntuación de 17 para un ocupante adulto y una puntuación de 14 en la prueba de peatones.
Cronología
- 1996: el 3 de octubre se anuncia como sucesora de la ciudad. El lema es "de tamaño humano". [ cita necesaria ]
- 1997: 12 de septiembre, se han realizado cambios menores. Configure el volante con todo tipo de antimicrobianos.
- 1997: 15 de diciembre, con parachoques del mismo color de la carrocería, se instalaron modelos de edición especial, como el conjunto de espejos laterales "Classic".
- 1998: 23 de abril, y apareció como coche de capacidad derivada.
- 1998: 22 de septiembre de 2000, aparece el HR derivado como coche V (tres puertas).
- 1998: 12 de noviembre, cambio de modelo menor. Las regulaciones de gases de escape de automóviles para mejorar la seguridad y responder a los conflictos, se realizaron cambios en el diseño de GF en el que el frente GA3/5. Para mejorar la resistencia a los impactos , se han realizado cambios considerables desde la carrocería rígida hasta revisar un cambio de modelo tan completo. También se agregó la versión deportiva "TS" (con las especificaciones del motor 16Valve) y la especificación de tracción en las cuatro ruedas Realtime 4WD y en combinación con el Honda Multimatic S.
- 1999: 21 de septiembre Se establecieron modelos de edición especial "TS" de grado deportivo con textura mejorada del interior y exterior basados en "Sports ROOT". También se estableció un color especial "Super Sonic Blue Pearl".
- 1999: 16 de diciembre, se instalaron modelos de edición especial de grado básico "G", como parachoques del color de la carrocería del mismo color basados en "Claris". También se estableció un color especial "Cristal de plata".
- 2000: 13 de abril, se han realizado cambios menores. La parrilla de seguridad en caso de colisión mejorada aumenta aún más. El formato es el mismo nombre. "Ofertas de Rutikku Sports del conjunto de especificaciones.
- 2000: 30 de noviembre, sistema de entrada sin llave de grado básico "G", basado en la adición y control remoto de espejos exteriores retráctiles con carrocería eléctrica del mismo color, se establecieron buenas ofertas más baratas de 50.000 yenes de los modelos de edición especial "Topics" basados en automóviles.
- 2001: Se lanza el vehículo sucesor, el Honda Fit , y se descontinua el Logo.
Ver también
Referencias
- ^ http://www.honda.co.jp/LOGO/ Sitio oficial del logotipo de Honda (japonés)
- ^ "Libro informativo del anuncio HONDA LOGO". Honda Motor Co. 1996-10-03.
- ^ "Artículo sobre coche usado con el logotipo de Honda". Reino Unido.cars.yahoo.com . Consultado el 17 de noviembre de 2010 .
- ^ "Logotipo de Honda | Euro NCAP: clasificación de seguridad en pruebas de choque para automóviles más seguros". EuroNCAP . Consultado el 28 de julio de 2010 .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el logotipo de Honda .
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