PKP Class ST40 es una nueva clase de locomotoras diesel-eléctricas de carga utilizadas por la división de vía ancha PKP LHS y varios operadores privados polacos, designadas 311D (vía estándar) o 311Da (vía ancha) por su fabricante, Newag . La clase es un M62 soviético (PKP ST44) muy reconstruido, que utiliza únicamente el bastidor inferior. La carrocería es nueva, el motor principal es un General Electric GE 7FDL12. También se modernizaron los motores originales, como el ED118 A GE. La clase es mucho más económica y moderna que un M62 básico. La carrocería tiene pasillos externos en lugar de un pasaje interno que conecta las cabinas. La primera locomotora se modernizó en 2007. En enero de 2009, se habían completado 20 clases 311D (15 para PCC Rail y cinco para Baltic Railways) y seis 311Da para PKP LHS, donde se denominan ST40.
La locomotora es una modernización de la popular locomotora soviética M62 (ST44), lo que se nota por la estructura del chasis y los vagones. La unidad motriz ha sido completamente cambiada mediante la instalación de un motor más eficiente de la compañía General Electric que se ubica en un mismo lugar junto con el generador principal , el compresor y el ventilador . El cambio más visible es el cambio completo de la estructura, el paso interno entre las cabinas, teniendo una cabina de conductor en cada extremo y que el tren tenga transiciones exteriores con los embarcaderos. Al utilizar el injerto se ha mejorado el acceso al motor. [ se necesita aclaración ] Se ha cambiado la parte delantera de la locomotora, dándole un nuevo aspecto. La cabina tiene un nuevo diseño y ofrece mejores condiciones de trabajo.
