Maschinenfabrik Christian Hagans (Christian Hagans Engineering Works) fue un fabricante de locomotoras alemán fundado el 1 de julio de 1857 en Erfurt , Alemania, por Christian Hagans.
A mediados de la década de 1860, la empresa comenzó a construir calderas y otros componentes para locomotoras; en 1872, se fabricó la primera locomotora , una máquina de vía estrecha para un ancho de vía de 750 mm. Debido a la falta de espacio, Hagans tuvo que limitar sus operaciones con frecuencia. Por ejemplo, la T 15 fue construida por Henschel porque Hagans no tenía la capacidad necesaria. En 1903, la fábrica se trasladó a Ilversgehofen, al norte de la ciudad; solo entonces fue posible la producción a gran escala.
El 30 de junio de 1915, la fábrica de locomotoras fue vendida a la Maschinenbau R. Wolf Magdeburg-Buckau , con efectos a partir del 1 de abril de 1916. En 1928, la fabricación de locomotoras de vapor llegó a su fin en Erfurt. Hasta entonces, Hagans había construido 1.251 locomotoras. La última locomotora Hagans fue una DRG Serie 64 .
En honor a Hagans se dio el nombre a un tipo de locomotora de vapor articulada . Constaba de dos grupos de ruedas acopladas que se movían juntas y que estaban conectadas entre sí mediante un sistema de palancas oscilantes ( Schwinghebelsystem ), de modo que la locomotora funcionaba con un par de cilindros .
Algunos ejemplos son el Baden VIII d, el Prusian T 13 y el Prusian T 15.
89 7462 Museo DB de Coblenza
51°00′29″N 11°01′14″E / 51.008°N 11.0206°E / 51.008; 11.0206