El misil hipersónico multimisión Mako es un misil hipersónico desarrollado por Lockheed Martin y CoAspire, diseñado específicamente para caber en el compartimiento de armas interno del F-35A y F-35C. [1] Es la primera arma hipersónica compatible con un caza de quinta generación . [2] [3] El misil se presentó en abril de 2024 en la exposición Sea Air Space de la Navy League en Maryland , y Lockheed Martin lo presentó tanto a la Armada como a la Fuerza Aérea de los EE. UU . [1] También se ha considerado su despliegue en submarinos y buques de guerra de superficie . [1] [4]
El trabajo de desarrollo del Mako comenzó en 2017. [5] Originalmente planeado para el programa Stand-in Attack Weapon (SiAW) de la Fuerza Aérea , el Mako refleja un cambio estratégico hacia armas de ataque hipersónicas más asequibles pero efectivas. [1] A diferencia de los misiles de crucero hipersónicos más grandes , el Mako ofrece cierto grado de alcance y capacidades de respuesta rápida, lo que lo hace adecuado para una variedad de operaciones militares que requieren un alcance más corto que el misil antisuperficie ofensivo hipersónico lanzado desde el aire (HALO). – que está optimizado para misiones antibuque – o el arma de respuesta rápida lanzada desde el aire (ARRW) AGM-183A, mucho más grande.
El misil Mako mide 13 pies de largo, 13 pulgadas de diámetro y pesa 1300 libras, incluida una ojiva de 130 libras. [1] Está propulsado por un motor de cohete de combustible sólido y es capaz de alcanzar velocidades hipersónicas de al menos Mach 5, aunque no se han revelado detalles específicos sobre su perfil de vuelo. [1] Según Rick Loy, gerente senior de programas de la división de Control de Misiles y Fuego de Lockheed Martin, el Mako es "compatible con cualquier avión que tenga orejetas de 30 pulgadas", utilizando el soporte eyector de servicio pesado BRU-32 común . [6] [5] También es capaz de realizar lanzamientos bajo la superficie desde el sistema de lanzamiento vertical de un submarino . [ dieciséis]
Lockheed Martin ha explorado la compatibilidad del misil con varios tipos de aviones, incluida la verificación de ajuste físico y electrónico, en el F/A-18E/F Super Hornet , EA-18G Growler , F-16 , F-15 y las tres versiones de el F-35 Lightning II, entre otros. [3] En particular, el F-35A y el F-35C pueden transportar el misil internamente, mientras que otros aviones como el F-35B y el F-22 lo transportarían en pilones externos. [1] Según Lockheed Martin, un F-35A o C podría transportar seis Makos entre las bahías interna y externa. [1] El P-8A Poseidon , conocido por su patrullaje y vigilancia marítima , ha recibido pruebas de ajuste y también podría adaptar el Mako para misiones ofensivas. [1] [4] Según Naval News, el misil está equipado con múltiples tipos de sistemas de guía, [6] y se espera que pueda alcanzar muchos, si no todos, los mismos objetivos que el SiAW, así como objetivos marítimos. [1] Mako utiliza un motor de cohete convencional de combustible sólido como medida de ahorro de costos, evitando sistemas de propulsión hipersónica más exóticos. [6] Se espera que esto reduzca los costos, lo que los analistas han señalado que es particularmente importante en posibles confrontaciones con grandes potencias como China y Rusia, donde su velocidad hipersónica es crucial para enfrentamientos de objetivos urgentes, como defensas aéreas móviles y sistemas de misiles balísticos, que son componentes integrales de las estrategias anti-acceso/denegación de área (A2/AD) empleadas por estas naciones. [1] Lockheed Martin ha expresado interés en exportar el Mako a otras naciones "interesadas en adquirir capacidad hipersónica". [2]