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Línea del lago

La Loch Line de Glasgow , Escocia, fue un grupo de barcos clipper coloniales dirigidos por los señores William Aitken y James Lilburn. Realizaron viajes entre el Reino Unido y Australia desde 1867 hasta 1911. [1] [2]

Historia

A finales de la década de 1860, los señores Aitken y Lilburn formaron la Glasgow Shipping Company con seis clippers de vela de hierro de 1.200 toneladas. [3] En 1873 se formó una segunda empresa, la General Shipping Company, con un grupo diferente de inversores, pero también gestionada por Aitken y Lilburn. Originalmente, la Glasgow Shipping Company estaba destinada a servir a Adelaida y Melbourne y la General Shipping Company a servir a Sídney , pero con el tiempo las dos empresas se fusionaron y solo se distinguieron a efectos de participación accionaria. [4] Las empresas fusionadas crecieron rápidamente y se las conoció común y oficialmente como Loch Line . La flota de Loch Line creció hasta 25 barcos. [2]

En un principio, se había pensado en bautizar los barcos con el nombre de un clan , pero la línea de clanes registró el nombre primero. Como consecuencia, se tomó la decisión de bautizar la flota con el nombre de los lagos de Escocia . [3] James Lilburn, un entusiasta navegante y antiguo comodoro del Royal Northern Yacht Club , era un hombre que entendía a fondo los barcos, pero los amaba por sí mismos. Los marineros se consideraban afortunados de servir bajo tales propietarios. [3]

La ruta habitual era cargar mercancías generales y pasajeros en Glasgow y luego navegar hasta Adelaida. Luego navegaban hasta Melbourne o Sydney, donde cargaban lana o grano, generalmente para Londres . La compañía nunca cambió a barcos de vapor , sino que persistió con la vela, y desde 1900 operó constantemente con pérdidas financieras. Los pasajeros generalmente preferían la velocidad y la comodidad de los barcos de vapor y, también como consecuencia, las tarifas de flete cayeron. Los barcos generalmente realizaban un viaje de ida y vuelta a Australia por año, y la mitad de este tiempo se pasaba en el puerto, cargando, descargando o esperando cargamentos. Los viajes experimentales de regreso a casa a través de San Francisco , Sudáfrica y Nueva Caledonia también resultaron poco rentables, y el servicio finalmente cerró en 1911. Los seis barcos restantes se vendieron. [5]

Reputación

La Loch Line tenía fama de desafortunada , ya que perdió varios barcos. Diecisiete barcos que llevaban el nombre de Loch se hundieron en accidentes, desaparecieron, naufragaron o fueron torpedeados en océanos y puertos de todo el mundo. De los 25 barcos de la flota de Loch Line, solo quedaron cinco y se vendieron cuando la compañía finalmente cerró en 1911. [2] [3] [4] [5]

Flota

Véase también

Referencias

  1. ^ Fayle, Charles (2006). Breve historia de la industria naviera mundial. Routledge. ISBN  0-415-28619-0 . OCLC: 77081659.
  2. ^ abc The Loch Line (2007). Aitken y Lilburn: The Loch Line de Glasgow. Recuperado el 21 de septiembre de 2008.
  3. ^ abcdefgh Lubbock, Basil (1921). The Colonial Clippers. Glasgow: J. Brown & Son (Glasgow) Ltd. págs. 203, 208–12, 219–20 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
  4. ^ abcd Glasgow Shipping Co. (2006). The Ships List Archivado el 1 de abril de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 25 de marzo de 2008.
  5. ^ ab The New York Times (1911). Naufragios que recorren los siete mares desde Glasgow hasta Australia. Recuperado en línea el 25 de marzo de 2008.
  6. ^ Heritage Victoria (2007). Senderos para el descubrimiento de naufragios: Loch Ard (1873-1878). Archivado el 17 de junio de 2005 en Wayback Machine. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  7. ^ Veleros (2000). Loch Broom Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  8. ^ Naufragios internacionales (2008). Loch Carron. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  9. ^ The New York Times (1873). El desastre de Ville Du Havre. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  10. ^ Te Aroha News (1884). Notas anglocoloniales: La pérdida del lago Fyne. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  11. ^ Art Fact (2004). El célebre barco de tres mástiles Loch Garry navegando a toda vela en el mar. Archivado el 14 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  12. ^ Enciclopedia de naufragios australianos (2008). Barcos en ruta Reino Unido-Australia: Loch Laggan. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  13. ^ El naufragio del Loch Leven (1871). Sydney News. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  14. ^ Hawera & Normanby Star (1908). El desaparecido lago Lomond. Volumen LVI, número LVI, 12 de octubre de 1908, página 5. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  15. ^ "Búsqueda infructuosa del lago Lomond". paperspast.natlib.govt.nz . Consultado el 13 de julio de 2024 .
  16. ^ The Ship List (2005). Loch Long: viaje de Glasgow a Melbourne en 1886 Archivado el 15 de agosto de 2007 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  17. ^ The Loch Long of Glasgow (2007). Recuperado el 21 de septiembre de 2008.
  18. ^ Allen, Tony (2007). Lugar del naufragio: Loch Moidart. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  19. ^ Revista en línea de Clyde (2005). En este día: 27 de enero - Hundido hoy 1890: sv Loch Moidart. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  20. ^ Garratt, Dena; Green, Jeremy (2006) [1999]. Resumen de los restos del naufragio en el cementerio de barcos de Rottnest (PDF) . Informe—Departamento de Arqueología Marítima (Informe). Museo de Australia Occidental . Consultado el 15 de agosto de 2015 .
  21. ^ Veleros (2004). Loch Nevis Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  22. ^ Lettens, Jan (2007). Wreck Sire: Loch Shiel. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  23. ^ The New York Times (1899). El barco Loch Sloy se perdió: cinco pasajeros y veinticinco miembros de la tripulación se ahogaron. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  24. ^ Chapman, Gifford (1972). Naufragios en la isla Canguro: un relato de los barcos y cúteres que naufragaron en la isla Canguro . Roebuck Society, Canberra. ISBN 0-9500858-3-9 . OCLC: 705394. 
  25. ^ Blaney, Jim (2003). Skulmartin Lightship. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008. [ enlace roto ]
  26. ^ Irish Wrecks Online (2005). SV Loch Sunart. Recuperado en línea el 28 de marzo de 2008. [ enlace roto ]
  27. ^ Gobierno de Australia del Sur (2006). Cementerios de barcos del puerto de Adelaida. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  28. ^ Veleros (2004). Loch Torridon Archivado el 6 de octubre de 2008 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  29. ^ Australian Broadcasting Corporation (2003). Naufragios: Loch Vennachar. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  30. ^ Christopher, P. , (1979), Algunos naufragios en Australia del Sur , The Journal of the Historical Society of South Australia, ed. Nance, C., Historical Society of South Australia, North Adelaide, SA, No. 6, págs. 9.

Enlaces externos

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