STAL ( Svenska Turbinfabriks AB Ljungström ; "Swedish Turbine Manufacturing Co.") fue una empresa industrial establecida en 1913 en Finspång , Suecia , por los hermanos Birger Ljungström y Fredrik Ljungström , que desarrollaba la turbina Ljungström . [1] [2]
En 1916, STAL se convirtió en filial de ASEA . En 1959, la empresa se fusionó con AB de Laval Steam Turbine en Estocolmo y formó Turbin AB de Laval Ljungström , que cambió su nombre a STAL-LAVAL Turbin AB en 1962. Después de que ASEA se fusionara con Brown Boveri a ABB en 1988, se cambió el nombre. a ABB STAL AB . Esta empresa posteriormente unió fuerzas con Alstom . Desde entonces, el negocio se divide entre Alstom (Alstom Power Suecia AB) y Siemens (Siemens Industrial Turbomachinery AB).
AB Ljungströms Ångturbin se formó en 1908 para la producción de la turbina Ljungström (más tarde llamada turbina STAL ) y otros inventos de los dos hermanos Birger Ljungström (1872-1948) y Fredrik Ljungström (1875-1964). Se completó la primera turbina Ljungström y en 1912 se entregó la segunda copia de 7.000 kW a Inglaterra para suministrar energía a los trenes de Londres . La fabricación se realizaba originalmente en los talleres de Lövholmen en Liljeholmen, en las afueras del centro de Estocolmo .
Svenska Turbinfabriks AB Ljungström (STAL) se formó en 1913 para hacerse cargo de los derechos de fabricación y venta de la turbina Ljungström. La producción se trasladó simultáneamente a Finspång . Las operaciones se expandieron rápidamente y se exportaron turbinas de vapor para fines industriales y marinos, entre otros, Japón , Sudáfrica y Polonia .
ASEA adquirió la mayoría de las acciones de STAL en 1916 y, en 1932, entregó la central eléctrica más grande del norte de Europa , una turbina STAL de 50 MW , a la central eléctrica de vapor pública de Västerås . El mismo año también se produjo la producción de refrigeración de otra de las filiales de ASEA, Luth & Roséns Elektriska AB en Estocolmo. Durante la década de 1940, STAL comenzó a desarrollar turbinas de gas para motores a reacción . Entre otras cosas, la idea era fabricar motores de combate para la Fuerza Aérea Sueca , pero cuando prefirieron a los fabricantes británicos, STAL se centró en turbinas de gas industriales estacionarias. El resultado fue el modelo GT-35, que todavía se vende en una forma más desarrollada, ahora con el nombre SGT-500.
En 1959, las operaciones se fusionaron con AB de Lavals Ångturbin . Unos años más tarde se adoptó el nuevo nombre empresarial STAL-LAVAL Turbin AB y el negocio se concentró en Finspång.
STAL tenía los siguientes directores ejecutivos : [3]
