La empresa automovilística francesa Citroën , bajo Stellantis (anteriormente FCA y PSA Group ) y sus sucesores, ha producido numerosos coches, enumerados aquí ordenados por año de introducción.
La propulsión alternativa Citroën incluye lo siguiente:
Los Citroën con biocombustible incluyen el Citroën C4 BioFlex ( vehículo de combustible flexible con bioetanol ). [1]
En los primeros años se fabricaban coches eléctricos, por ejemplo el AX electrique, el Saxo electrique, etc., pero en series más pequeñas.
En la estrategia de vehículos eléctricos híbridos hay cuatro concept cars HYmotion en el Salón del Automóvil de París 2008: Hypnos, [2] [3] que ilustra los últimos avances en este campo con la tecnología híbrida HYmotion4; el C4 HYmotion2 y el C-Cactus ( híbrido diésel-eléctrico ), que reflejan los planes de Citroën de integrar esta prometedora solución en vehículos asequibles de gran consumo; y el C4 WRC HYmotion4, que extiende los principios ecológicos a los coches deportivos. [4]
Citroën presentó el híbrido enchufable REVOLTe en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. [5] [6]
Citroën ha producido numerosos concept cars a lo largo de décadas, anticipándose a futuras tendencias de diseño o tecnologías. Los conceptos notables incluyen Citroën Karin (1980), Citroën Activa (1988), Citroën C-Métisse (2006), GT by Citroën (2008) y Citroën Survolt (2010).
Dangel , empresa francesa especializada en automóviles con sede en Sentheim , Alsacia , produce versiones 4x4 de vehículos Citroën y Peugeot desde 1980. Su primera conversión fue el Peugeot 504. Dangel produce actualmente conversiones 4x4 del Citroën Berlingo, el Citroën Jumper y el Citroën Jumpy. . [7]
A principios de los años 1970, Citroën investigó la posibilidad de producir helicópteros con los motores Wankel fabricados por su filial Comotor .