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Esta lista de países según la tasa de muertes relacionadas con el tráfico muestra el número anual de muertes en las carreteras per cápita por año , por número de vehículos de motor y por vehículo-km en algunos países en el año en que se recopilaron los datos.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los traumatismos causados por el tránsito causaron aproximadamente 1,35 millones de muertes en todo el mundo en 2016. [2] Es decir, una persona muere cada 26 segundos en promedio.
Sólo 28 países, que representan a 449 millones de personas (siete por ciento de la población mundial), tienen leyes que abordan los cinco factores de riesgo de velocidad , conducción en estado de ebriedad , cascos, cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil. [ cita requerida ] Más de un tercio de las muertes por accidentes de tránsito en los países de ingresos bajos y medios se producen entre peatones y ciclistas. Sin embargo, menos del 35 por ciento de los países de ingresos bajos y medios tienen políticas establecidas para proteger a estos usuarios de la vía. [3] La tasa media fue de 17,4 por cada 100.000 personas. Los países de ingresos bajos tienen ahora las tasas anuales más altas de mortalidad por accidentes de tránsito, con 24,1 por cada 100.000, mientras que la tasa en los países de ingresos altos es la más baja, con 9,2 por cada 100.000. [3]
El setenta y cuatro por ciento de las muertes por accidentes de tránsito se producen en países de ingresos medios, que representan sólo el 53 por ciento de los vehículos registrados en el mundo. En los países de bajos ingresos, la situación es aún peor: sólo el uno por ciento de los automóviles registrados en el mundo producen el 16 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito en el mundo. Esto indica que estos países soportan una carga desproporcionadamente alta de muertes por accidentes de tránsito en relación con su nivel de motorización . [3]
En Estados Unidos, los accidentes mortales que involucran a ciclistas, motociclistas y peatones están aumentando, lo que compensa la disminución de los accidentes mortales que involucran automóviles de pasajeros [ cita requerida ] . Como resultado, la reducción general de accidentes mortales de 1991 a 2021 es solo del 21%. En contraste, otros países desarrollados monitoreados por el Foro Internacional de Transporte vieron una disminución media del 77% en accidentes mortales, y España experimentó la reducción más grande. Sobre una base ajustada a la población, España tuvo un 86% menos de muertes por accidentes automovilísticos en 2021 en comparación con 1991. [4]
Existen grandes disparidades entre las distintas regiones en cuanto a las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito. El riesgo de morir como consecuencia de un traumatismo de tránsito es mayor en la región africana (26,6 por 100 000 habitantes) y menor en la región europea (9,3 por 100 000). [3]
Los adultos de entre 15 y 44 años representan el 59 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito a nivel mundial. El 77 por ciento de las muertes en accidentes de tránsito son varones. [5]
Las cifras totales de muertes provienen del informe de la OMS (tabla A2, columna de estimación puntual , págs. 264-271) y a menudo son un número ajustado de muertes por accidentes de tránsito para reflejar los diferentes métodos de notificación y recuento entre los muchos países (por ejemplo, "¿una muerte después de cuántos días desde el accidente todavía se cuenta como una muerte en la carretera?" (según el estándar internacional ajustado a un período de 30 días), o "para compensar la falta de notificación en algunos países". [3] [6] : 62-74
La tabla muestra que las cifras de muertes más altas tienden a darse en los países africanos y las más bajas en los países europeos. La tabla enumera primero las regiones geográficas de la OMS y luego los países ordenados alfabéticamente.
(Para dar contexto, esta lista se debe comparar con listas de vehículos de motor o motocicletas per cápita, ya que numerosos países tienen una baja propiedad de vehículos per cápita y dependen en gran medida de las motocicletas o del transporte público ).
Naciones:
General:
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )Tablas A2 y A10, datos de 2013
Tablas A2 y A10, datos de 2010.
Datos de 2016.