Logotipo de Deutsche Bahn
Deutsche Bahn AG posee 579 empresas dentro y fuera de Alemania. Deutsche Bahn también es accionista minoritario de otras 123 empresas.
La cuota de mercado de las filiales de DB ha ido disminuyendo a partir de 2017. [1]
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Historia
En 2008, mientras se preparaba la oferta pública inicial (IPO), la estructura corporativa de Deutsche Bahn se reorganizó. Se introdujeron marcas separadas para los diferentes departamentos. La división de transporte de pasajeros se gestionó bajo la marca DB Bahn, la división de infraestructura y servicios bajo la marca DB Netze y la división de transporte y logística bajo la marca DB Schenker. [4]
Digital y tecnología
Personal y legal
Tráfico de pasajeros
Antiguas empresas
Controversia
En 2011, DB Energie fue objeto de una investigación por parte de la Comisión Europea debido a sospechas de abuso de posición dominante. [5] La investigación se resolvió en 2013. [6]
Véase también
Referencias
- ^ "Bajo presión: la competencia perjudica a Deutsche Bahn". www.handelsblatt.com . Consultado el 26 de julio de 2021 .
- ^ Luger, Katrin (2008). Ferrocarriles chinos: oportunidades de reforma y mejora de la eficiencia. Heidelberg: Physica-Verlag. ISBN 978-3-7908-2002-7.OCLC 261324776 .
- ^ Perl, Anthony (2002). Nuevos rumbos: replanteamiento de la política de transporte ferroviario de pasajeros en el siglo XXI. Lexington: University Press of Kentucky. ISBN 0-8131-7048-6.OCLC 65196366 .
- ^ "DB-Konzern - Neue Markenarchitektur". DB.de. 2007-12-21. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2007 . Consultado el 26 de julio de 2021 .
- ^ Ley de Competencia de la Unión Europea. Van Bael y Bellis (6ª ed.). Alphen aan den Rijn: Wolters Kluwer Law Internacional. 2021. ISBN 978-90-411-5405-7.OCLC 1240580628 .
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: otros ( enlace ) - ^ "La Comisión Europea acepta los compromisos de Deutsche Bahn y pone fin a la investigación sobre la compresión de márgenes | Compromisos | Charles River Associates". www.crai.com . Consultado el 26 de julio de 2021 .
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