Esta es una lista de autopistas , o autopistas de pago ( cuota ), en México . Las carreteras de peaje a menudo se construyen como circunvalaciones, puentes de peaje y para proporcionar conexiones interurbanas directas.
Muchos corredores de carreteras federales cubren más de una autopista ; otras carreteras federales no tienen tramos de acceso limitado. Normalmente, las carreteras federales mexicanas que son de peaje tienen el sufijo de letra "D" de Directo, por ejemplo Fed. 45 es gratis ( libre ) y Fed. 45D es peaje ( cuota ). La mayoría de las autopistas tienen peaje en toda o parte de su longitud. Algunas autopistas en zonas muy montañosas son de dos carriles.
La red mexicana de carreteras de acceso limitado es la más grande de América fuera de Estados Unidos. La construcción generalmente se financia con los ingresos de los peajes (y, por lo tanto, con las tarifas de los usuarios ) en lugar de con los impuestos al combustible , por lo que las tarifas de peaje suelen ser bastante altas, alrededor de 1 a 2 dólares por kilómetro (1,6 a 3,2 dólares por milla), aproximadamente entre 15 y 30 centavos de dólar por milla. (9,3–18,6 ¢/km) para turismos y motos particulares. Las plazas de peaje a lo largo de la línea principal cobran peajes entre MXN $20 y $300, o US$1 a $15. Las plazas, al cruzar la frontera, aceptan pesos o dólares estadounidenses, pero después de salir de los límites de las ciudades fronterizas se debe pagar en pesos. El sistema de cobro electrónico de peaje IAVE está disponible en las principales ciudades de México para facilitar el pago de peajes. [1]
