Esta lista corresponde a las líneas ferroviarias de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, que ahora están abandonadas, cerradas, desmanteladas o en desuso. Dentro del Reino Unido existen ejemplos de ferrocarriles abiertos que antiguamente constituían líneas troncales principales que cruzaban el país, así como muchos más que servían a necesidades más locales o exclusivamente industriales.
Algunas de las líneas incluidas han reabierto, parcial o totalmente, tras un período de cierre. Dichas reaperturas han tomado la forma de ferrocarriles patrimoniales independientes preservados y de expansiones de las redes de National Rail respaldadas por el estado y de tránsito rápido / tren ligero local . Muchas más de estas líneas se han convertido en carriles para bicicletas, senderos para peatones o autopistas.
Inglaterra
Irlanda del Norte
Escocia
- Véase también Plantilla: empresas ferroviarias escocesas históricas
Gales
Ver también
Referencias
- ^ Morrison, Brian (ed.). "La sucursal de Meldon Quarry". Fotografía de ferrocarriles modernos, 1986. Ian Allan. pag. 16.ISBN 0-7110-1510-4.
- ^ Caballeros, David (22 de septiembre de 2016). "Los concejales de Cullingworth revisan el estado de Great Northern RailwayTrail luego de las obras de construcción cercanas". Noticias de Keighley . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ Peters, Ivo (1974). Somerset y Dorset: un ferrocarril de travesía inglés . Compañía editorial de Oxford. ISBN 0-902888-33-1.
- ^ "El diputado pide la reapertura de la línea ferroviaria de York a Beverly". Prensa de York . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ "East Riding Council da el primer paso para reabrir la línea ferroviaria de York a Beverly". El correo de Yorkshire . Consultado el 2 de junio de 2020 .
- ^ ab BM Handley y R. Dingwall, The Wye Valley Railway y Coleford Branch , 1982, ISBN 0-85361-530-6
