Lisova ( ucraniano : Лісова , ) es la estación terminal de lalínea Sviatoshynsko-Brovarskadelmetro de Kiev. Se inauguró el 5 de diciembre de 1979. También es la última estación de superficie en Kiev.
La extensión a Lisova se construyó por razones de que el diseño de Chernihivska de la década de 1960 resultó incapaz de manejar multitudes masivas como término, más que por la expansión sistemática de Kiev hacia el este.
Aunque para facilitar la construcción la estación se construyó en la superficie, su composición arquitectónica es significativamente diferente de las estaciones de superficie que la preceden. La arquitectura (obra de I.Maslenikov, T.Tselikovskaya, A.Krushinsky, N.Chuprina y otros) presenta innovaciones como el uso de escaleras mecánicas para subir desde el metro hasta el andén. La decoración de la estación incluye dos filas de pilares revestidos de mármol blanco y entre ellos una serie de obras de arte metálicas con rellenos de cerámica y vidrio (obra de I.Levitskaya, Yu.Kislichenko y A.Sharay). Para los pisos se utiliza granito rojo y gris. El tema general de la estación coincide con la naturaleza y las asociaciones juveniles que el antiguo nombre de la estación Pionerska ( ucranio : Пiонерська ; ruso : Пионерская , Pionerska ) en honor a la organización de Jóvenes Pioneros de la Unión Soviética , al igual que su anterior vecino Komsomolska, después de la disolución. de la organización en 1991, la estación pasó a llamarse microraión de Lisovyi . El nombre se traduce aproximadamente como estación forestal y también encaja con la connotación de los ricos bosques que lindan con Kiev desde el este, no lejos de la estación.
El 15 de octubre de 2005 se abrió una segunda entrada a la estación, construida con una distribución similar a la primera, pero con un diseño más moderno y con una capacidad de pasajeros mucho mayor. Esto ayudó a la estación a lidiar con un tráfico de pasajeros cada vez mayor, ya que no solo atiende a los de los distritos vecinos, sino también a los que llegan a Kiev desde el Óblast de Kiev .
Detrás de la estación hay una gran bahía de servicio que actúa como un mini depósito y puede albergar hasta cuatro trenes. Esto se utiliza para inspecciones y reparaciones menores. Así como también las veladas nocturnas durante el invierno. Por el momento, no está prevista ninguna ampliación en el futuro, ya que la estación está situada en la frontera entre el municipio de Kiev y el óblast. Sin embargo, es muy posible que la ciudad siga expandiéndose hacia el este y, por lo tanto, en tiempos más lejanos podría ser necesaria otra estación.
