La línea 5 del metro de Shenzhen (anteriormente denominada línea Huanzhong ) corre de oeste a este desde Chiwan hasta Huangbeiling formando un arco alrededor del centro de Shenzhen. Se inauguró el 22 de junio de 2011. El color de la línea 5 es el morado . La línea 5 es una importante línea orbital este-oeste que conecta varios subcentros de Shenzhen. Esto llevó a que la línea 5 fuera muy utilizada. En 2014, el promedio diario de pasajeros superó las 500.000 personas, [4] con más de 1 millón de pasajeros utilizando la línea el 20 de julio de 2018, estableciendo un nuevo récord. [5] [6] Desde 2019, la línea 5 ha superado a la línea 1 como la línea más transitada de la red del metro de Shenzhen. [7] Para 2021, la línea transporta regularmente más de 1 millón de pasajeros cada día [1] y alcanza el volumen diario de pasajeros previsto a largo plazo.
En 2004, la Línea 5 fue concebida originalmente como un ferrocarril de cercanías exprés orbital utilizando un ferrocarril Pinghu-Nanshan mejorado . En 2006, la línea fue rediseñada como un metro con paradas más frecuentes, pero seguía siendo una ruta orbital que seguía aproximadamente el ferrocarril Pingnan. [8] En julio de 2007, la línea fue aprobada con un presupuesto esperado de 19,2 mil millones de RMB (US$3 mil millones). La línea tendría 42,391 km (26,341 mi) de largo, de los cuales 3,62 km (2,25 mi) son elevados, con 29 estaciones. [9] El número de estaciones se redujo de 29 a 26 cuando la línea se redujo de Grand Theater a Huangbeiling debido a que la estación Grand Theater estaba planeada para ser un intercambio entre otras tres líneas, lo que dificultaba la construcción. La construcción de la Línea 5 comenzó el 21 de diciembre de 2007 con una estación adicional, Shangshuijing , agregada al diseño. [10] [11] El 22 de junio de 2011, la Línea 5 se inauguró oficialmente entre Qianhaiwan y Huangbeiling . [12] El costo final de la primera fase fue de aproximadamente 20,45 mil millones de RMB (US$3,2 mil millones). En la inauguración inicial, una flota de 37 trenes operará en la Línea 5 y dará servicio a un volumen diario de pasajeros de más de 400.000 pasajeros. A largo plazo, se planeó que la Línea 5 operara con una flota de 74 trenes que darían servicio a un volumen diario de pasajeros de más de 1 millón de pasajeros. [9]
El 6 de abril de 2015, se inició la construcción de una extensión hacia el sur en dirección a la estación de Chiwan . [13] La extensión hacia el sur tiene una longitud de 7,65 km (4,75 mi) [14] y 7 estaciones. Esto acortará en gran medida el tiempo de viaje entre Bao'an, Qianhai y Shekou. Como las estaciones de Liwan y Chiwan están cerca de las áreas de Dananshan y Xiaonanshan y de los barrios residenciales, la apertura de la línea de extensión atraerá a más personas al área de Shekou y atraerá a más personas a correr desde Chiwan hasta Huangbeiling ( línea 2 frente a línea 5). La extensión se inauguró el 28 de septiembre de 2019. [15]
La sección entre Huangbeiling y el Gran Teatro se eliminó durante la planificación en 2007. Sin embargo, con el crecimiento de pasajeros en el uso del metro, enormes volúmenes de pasajeros se están transfiriendo hacia el oeste entre la Línea 2 y la Línea 5 en Huangbeiling para llegar a la Línea 1 y más allá. Para 2021, los volúmenes de transferencia alcanzaron los 16.000 pasajeros por hora durante los períodos pico de la mañana. [7] La evaluación ambiental de la sección se llevó a cabo el 25 de febrero de 2019, para reiniciar el proyecto y mejorar la capacidad en el área. [16] La sección restante de la Fase 1 comenzó a construirse el 13 de agosto de 2019. Esta sección tiene 2,88 km de longitud con 3 estaciones y es completamente paralela a la Línea 2. Se espera que la extensión se complete en 2025. [17]
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