USRC Lincoln fue un cortador de ingresos encargado por la Agencia Tributaria de EE. UU. y nombrado en honor al decimosexto presidente de los Estados Unidos, Abraham Lincoln .
Lincoln fue construido en Baltimore, Maryland por John F. Fardy y Brother por un costo total de 165.000 dólares . Era una goleta con gavia de proa y tenía propulsión a vapor mediante un motor de doble cilindro oscilante con 36 pulgadas (91 cm) de diámetro x 30 pulgadas (76 cm) de carrera. El motor requería un gran gasto de aceite lubricante y su caldera de dimensiones reducidas requería un gran gasto de combustible. [3] Tenía una longitud de cubierta de 50 m (165 pies), una manga de 7,9 m (26 pies) y un calado de 3,0 m (10 pies). Lincoln recibió el encargo el 1 de septiembre de 1865. [2]
Después de su puesta en servicio, Lincoln zarpó de Baltimore el 16 de septiembre de 1865 con destino a Port Angeles, Washington , donde llegó el 21 de mayo de 1866. [1] [2] Debido a que el gobierno federal necesitaba información sobre las tierras recién adquiridas de Alaska , Lincoln recibió órdenes. establecer una oficina gubernamental, realizar estudios de los recursos, producir mapas precisos de las aguas y localizar un sitio para una estación de carbón. [3] [4] El 21 de julio de 1867 zarpó hacia Sitka , Departamento de Alaska , con su tripulación habitual y varios funcionarios gubernamentales y científicos. Lincoln fue el primer cortador de Ingresos Marinos en ingresar a aguas de Alaska y hacer cumplir la ley federal. [5] Después de dejar a un oficial en Sitka para establecer una oficina provincial, dejaron cerca a un equipo de Coast Survey cuya responsabilidad era preparar nuevas cartas de navegación . El cirujano civil del cúter recogió muestras para el Instituto Smithsonian mientras el cúter navegaba hacia el norte y el oeste de Sitka. Durante el crucero, la tripulación del Lincoln realizó estudios, investigó sitios para faros y otras ayudas a la navegación . [3] [6] Después de determinar que Unalaska sería un sitio ideal para una estación de carbón, Lincoln partió de las aguas de Alaska y llegó a Port Angeles el 18 de noviembre de 1867 después de haber viajado 6.297 millas (10.134 km). [1] [4] El 7 de marzo de 1868, Lincoln recibió la orden de viajar a San Francisco, California, para intercambiar oficiales y tripulaciones con el cúter Wayanda . El 18 de abril de 1869 zarpó hacia Alaska por segunda vez y llegó a Kodiak, Alaska, el 11 de mayo. Después de un verano de patrullas y trabajos de reconocimiento, regresó a Puget Sound el 19 de diciembre de 1869. La última patrulla de Lincoln por Alaska fue del 11 de junio de 1870 al 2 de agosto. [1] Después del 27 de septiembre de 1870, patrulló el área de Puget Sound hasta que fue vendida el 14 de abril de 1874. El nuevo propietario la rebautizó como San Luis y se hundió frente a San Francisco el 15 de febrero de 1887. [1] [2]
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