La ruta 152 de Pensilvania ( PA 152 ) es una carretera estatal de 40,7 km de longitud ubicada en el estado estadounidense de Pensilvania . La ruta viaja de norte a sur desde un cruce con la PA 309 ubicado en el vecindario Cedarbrook de Cheltenham Township en el condado de Montgomery hacia el norte hasta otro cruce con la PA 309 ubicado al noreste de Telford en el condado de Bucks . La PA 152 se conoce como Limekiln Pike durante la mayor parte de su longitud. Desde el término sur, la ruta pasa por áreas suburbanas al norte de Filadelfia , y sirve a Dresher , Maple Glen y Chalfont . Al norte de Chalfont, la PA 152 atraviesa suburbios rurales de Filadelfia antes de llegar a Silverdale . Más allá de aquí, la carretera continúa hacia el noroeste a través de Perkasie , donde gira al suroeste y pasa por Sellersville antes de llegar a su término norte.
Lo que ahora es la PA 152 era originalmente Limekiln Road, una carretera construida para transportar cal desde los hornos de la zona. La carretera fue una autopista de peaje entre la década de 1850 y 1917. La ruta se designó por primera vez en 1928 para que se extendiera desde la US Route 611 (US 611) en el norte de Filadelfia hacia el norte hasta la PA 113 en Silverdale. La PA 152 se extendió hacia el norte hasta la US 309 en Sellersville en 1946, reemplazando la ruta anterior de la PA 413 entre Perkasie y Sellersville. En 1960, el extremo sur de la ruta se redujo a su ubicación actual. La PA 152 se extendió hacia el oeste para terminar en la PA 309 cerca de Telford en 1970.
La PA 152 comienza en un cruce de caminos con la PA 309 (Fort Washington Expressway) en la comunidad de Cedarbrook , ubicada en el municipio de Cheltenham , condado de Montgomery , a unos 3000 pies (910 m) al norte del límite de la ciudad de Filadelfia y cerca de la comunidad de Wyncote en el municipio de Cheltenham . Desde este cruce, la ruta avanza hacia el noreste por Easton Road, una carretera dividida de cuatro carriles , pasando al este de Arcadia University y al noroeste de Cheltenham High School . La PA 152 gira hacia el norte por Limekiln Pike y se cruza con la PA 73 (Church Road), cruzando Tacony Creek y atravesando áreas residenciales y comerciales en Glenside como una carretera de tres carriles con un carril central de giro a la izquierda antes de perder el carril de giro cuando pasa por la comunidad de Edge Hill , donde tiene un cruce con Willow Grove Avenue. La ruta gira hacia el noreste y llega a un puente sobre la línea Lansdale/Doylestown de SEPTA , donde ingresa al municipio de Abington . Inmediatamente después del puente, la PA 152 gira hacia el noroeste en una intersección con Mt. Carmel Avenue y Edge Hill Road para permanecer a lo largo de Limekiln Pike, haciendo una curva hacia el norte poco después en un cruce donde Mt. Carmel Avenue se dirige hacia el noroeste. [4] [5]
La carretera continúa hacia el norte hasta Upper Dublin Township . La PA 152 pasa por un campo de golf antes de llegar a una intersección con Jenkintown Road y Fitzwatertown Road en la comunidad de Fitzwatertown , donde gira al noroeste y cruza Sandy Run . La PA 152 se dirige al norte a través de áreas de viviendas con algunos negocios, cruzando Dreshertown Road, antes de girar al noreste y llegar a un cruce con Susquehanna Road. [4] [5]
Aquí, la ruta gira al noroeste y cruza por debajo de la línea Morrisville de Norfolk Southern y la autopista Pennsylvania Turnpike ( Interstate 276 ) como una carretera de tres carriles con un carril hacia el norte y dos carriles hacia el sur. Inmediatamente después del puente de Pennsylvania Turnpike, Susquehanna Road se divide hacia el noroeste y la PA 152 continúa hacia el norte por Limekiln Pike, pasando por negocios en la comunidad de Dresher . La carretera se convierte nuevamente en dos carriles y llega casi de inmediato a una intersección con Virginia Drive/Dreshertown Road, con Virginia Drive continuando hacia el oeste hasta la salida 340 de la Pennsylvania Turnpike, brindando acceso hacia y desde la dirección oeste de la autopista en Fort Washington . La PA 152 continúa hacia el noroeste a través de vecindarios residenciales, pasando por la comunidad de Jarrettown . La ruta gira hacia el norte, intersectando Fort Washington Avenue, y llega a la comunidad de Maple Glen , donde cruza Norristown Road y PA 63 (Welsh Road) cerca de negocios. En el cruce con esta última, la PA 152 ingresa al municipio de Horsham y continúa a través de áreas residenciales hasta una intersección con Butler Pike . Más al norte, la ruta cruza Park Creek y el Power Line Trail . [4] [5]
En la comunidad de Prospectville , la carretera llega a una intersección con PA 463 (Horsham Road). Más allá de esta intersección, la ruta continúa hacia el norte entre un cementerio al oeste y un campo de golf al este antes de dirigirse a través de una mezcla de tierras de cultivo, bosques y casas. La PA 152 se cruza con Lower State Road y gira al noreste, recorriendo el límite entre Montgomery Township al noroeste y Horsham Township al sureste y cruzando Little Neshaminy Creek . La PA 152 gira al norte y entra por completo en Montgomery Township, que se encuentra en la región de North Penn Valley , llegando a una intersección con County Line Road en la comunidad de Eureka . Aquí, la ruta gira al noroeste para seguir brevemente County Line Road. [4] [5]
Pasando County Line Road, la PA 152 continúa hacia el norte por Limekiln Pike, dejando la región de North Penn Valley y entrando en Warrington Township en el condado de Bucks . La ruta llega a una intersección con la US 202 Parkway y el US 202 Parkway Trail antes de girar hacia el noroeste. Después de cruzar Upper State Road, la PA 152 entra en New Britain Township y continúa hacia el norte pasando por las casas. La PA 152 gira hacia el noroeste poco después y entra en el distrito de Chalfont . La ruta se cruza con la US 202 Bus. y gira al noreste para formar una concurrencia con esa ruta en Butler Avenue, cruzando West Branch Neshaminy Creek y encaminándose hacia un distrito comercial. La PA 152 se separa de la US 202 Bus. girando al noroeste hacia Main Street. La carretera pasa por casas y desarrollos comerciales, llegando a un puente sobre la línea Lansdale/Doylestown de SEPTA al este de la estación Chalfont . La PA 152 gira hacia el norte antes de pasar por el límite entre New Britain Township al oeste y Chalfont al este. [4] [6]
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La PA 152 ingresa por completo al municipio de New Britain y se convierte nuevamente en Limekiln Pike, encaminándose hacia una mezcla de áreas agrícolas y boscosas con algunas casas y pasando por la comunidad de Newville . En Newville, la ruta cruza Creek Road y New Galena Road, las cuales se dirigen al noreste para brindar acceso al Peace Valley Park . La carretera gira al noroeste y continúa hacia el municipio de Hilltown . En la intersección con Hilltown Pike, la PA 152 gira al noreste para permanecer a lo largo de Limekiln Pike antes de girar al noroeste en la comunidad de Hilltown . Después de esto, la ruta se dirige a través de la comunidad de Mount Pleasant . Más al noroeste, la carretera ingresa al distrito de Silverdale y se convierte en Baringer Avenue, pasando casas y llegando a una intersección con la PA 113 (Main Street). [4] [6]
En este punto, la PA 152 gira al suroeste para formar una concurrencia en sentido contrario con la PA 113 en Main Street antes de separarse de esa ruta girando al noroeste por Walnut Street. La ruta sale de Silverdale hacia Hilltown Township nuevamente y atraviesa áreas de subdivisiones residenciales. Más al noroeste, la carretera ingresa al distrito de Perkasie y continúa pasando por más residencias y negocios. La PA 152 gira al suroeste por Constitution Avenue y pasa por un parque antes de cruzar al distrito de Sellersville y convertirse en Park Avenue. La PA 152 gira al sur por Main Street y cruza hacia West Rockhill Township . La PA 152 gira al oeste por State Road sin dividir de cuatro carriles antes de cambiar a una autopista dividida cuando llega a un puente sobre Bethlehem Line , una línea de ferrocarril que es propiedad de SEPTA y operada por East Penn Railroad . Después del puente, la PA 152 atraviesa una mezcla de campos y desarrollo antes de llegar a su terminal norte en un cruce en forma de diamante con la PA 309 (Sellersville Bypass). Más allá del terminal norte, State Road continúa hacia el sudoeste como State Route 4035, una ruta de cuadrante sin señalizar , hacia el distrito de Telford . [4] [6]
La PA 152 se construyó originalmente como Limekiln Road en 1693. Esta carretera se utilizaba para transportar cal desde los hornos del municipio de Upper Dublin. [7] La carretera era mantenida por los propietarios de las propiedades adyacentes. [8] En 1850, se creó la Limekiln Turnpike Company para mejorar la calzada mediante la recaudación de peajes, con casetas de peaje en cada extremo del pueblo de Dreshertown (ahora Dresher). La recaudación de peajes y las casetas de peaje a lo largo de Limekiln Pike se abolieron y eliminaron en 1917. [9] Cuando Pensilvania designó rutas legislativas en 1911, lo que ahora es la PA 152 no obtuvo un número de ruta. [10]
En la ruta original de 1928, la PA 152 se extendía desde la intersección de la US 611 ( Broad Street ) y Stenton Avenue a través de Stenton Avenue y Ogontz Avenue en el vecindario West Oak Lane en el norte de Filadelfia hasta la PA 113 en Silverdale. En ese momento, toda la ruta al sur de Chalfont estaba pavimentada. El segmento dentro de Perkasie y Sellersville conocido como Walnut Street, Constitution Avenue y Park Avenue estaba señalizado como PA 413 desde South Perkasie Road hasta Main Street (entonces US 309 ). [2] Para 1940, la PA 152 estaba pavimentada al norte de Chalfont. [11]
En 1946, el término norte se trasladó a la US 309 en Sellersville, reemplazando el segmento de PA 413. [12] Desde fines de la década de 1940 hasta antes de 1960, el segmento más al sur de Easton Road desde la US 309 hasta la Universidad de Arcadia se señalizó como US 611 Alternate . [13] [14] Para 1960, el término sur se trasladó a su ubicación actual en la US 309 (ahora PA 309) en Cheltenham Township, con la US 309 reemplazando la ruta a lo largo de Stenton Avenue y Ogontz Avenue. [14] El término norte se trasladó a su ubicación actual en el intercambio de PA 309 cerca de Sellersville en 1970. [15]
La ruta alternativa para camiones de Pennsylvania Route 152 era una ruta para camiones que evitaba un puente con restricciones de peso sobre la línea Lansdale/Doylestown de SEPTA en el municipio de Cheltenham, en el que están prohibidos los camiones de más de 15 toneladas y las cargas combinadas de más de 20 toneladas. La ruta seguía la PA 309 y Norristown Road desde Cheltenham hasta Maple Glen en el condado de Montgomery. La ruta se estableció en 2019, pero se eliminó en 2022 después de la reparación de un puente. [16]
