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Una licitación para accidentes de aeropuerto (conocida en algunos países como aparato contra incendios de aeropuerto ) es un camión de bomberos especializado diseñado para su uso en la extinción de incendios de aeronaves en aeródromos , aeropuertos y bases aéreas militares .
Los vehículos de emergencia para aeropuertos ofrecen una aceleración relativamente buena para su tamaño y peso, son capaces de sortear terrenos accidentados fuera del área del aeropuerto, transportan grandes capacidades de agua y espuma contra incendios, están equipados con potentes bombas de alta capacidad y cañones de agua/espuma , y están equipados con potentes bombas de alta capacidad y cañones de agua/espuma . capaz de entregar medios de extinción de incendios a largas distancias. Se pueden montar en chasis con ruedas 4x4, 6x6 o incluso 8x8. Para reducir su radio de giro, las cuatro ruedas delanteras de la unidad de 8x8 ruedas pueden ser orientables.
Las licitaciones de accidentes aeroportuarios más nuevas también incorporan boquillas /sistemas de inyección de doble agente para inyectar un chorro de químico seco Purple-K en el chorro de espuma contra incendios AFFF , lo que ayuda a extinguir el fuego más rápido. [1] Algunos también tienen tanques Halotron con líneas de mano para situaciones que requieren el uso de un agente limpio. Estas características dan a los vehículos de emergencia del aeropuerto la capacidad de llegar rápidamente a un avión y apagar rápidamente grandes incendios con combustible para aviones involucrado.
Algunas embarcaciones tienen un brazo extintor elevado y extendido, lo que permite elevar un cañón de agua/espuma a una altura de aproximadamente 10 a 20 metros, que puede perforar las estructuras superficiales de un avión para combatir un incendio dentro del fuselaje. [2]
Algunos brazos tienen una boquilla reforzada, llamada boquilla , que, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos , es una "boquilla perforadora en el camión de bomberos que se utiliza para penetrar el fuselaje de un avión y dispensar AFFF para extinguir el fuego dentro de la cabina". o área de carga ." [3]
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha proporcionado normas y prácticas recomendadas sobre categorías de extinción de incendios de rescate en aeródromos civiles . [4] [5] [6] Es posible que las autoridades aeronáuticas nacionales hayan impuesto requisitos aún mayores a los servicios de rescate y bomberos en los aeródromos.
Los servicios de bomberos de salvamento determinan un tamaño de avión crítico basándose en un análisis estadístico de los movimientos (despegues y aterrizajes) en el aeropuerto. La categoría de aeródromo se basa en el tamaño de la aeronave más grande que operará en el aeródromo; sin embargo, si la frecuencia de los movimientos de las aeronaves en la categoría de tamaño crítico está por debajo de un cierto umbral (especificado en la norma), la categoría de aeródromo puede reducirse en comparación con lo que de otro modo se habría requerido (por ejemplo, en un aeropuerto que atiende regularmente a aviones Boeing 737 y Airbus A320 con un único servicio de Boeing 777 por semana, el servicio de bomberos del aeropuerto tiene que atender a la categoría 7 de la OACI de los 737 y A320, ya que un solo movimiento del 777 por semana no justifica un servicio de bomberos completo de categoría 9 de la OACI ). También existen niveles de categoría mínimos basados, por ejemplo, en el número de asientos en la aeronave crítica. [7]
Dependiendo de la categoría del aeropuerto, las normas determinan el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios. Además, se establecen requisitos sobre las capacidades de agua y espuma, tasas de descarga de soluciones de espuma y cantidades mínimas de polvo químico seco (agente complementario), reservas de agentes extintores, capacidad para operar en terreno accidentado y aceleración del accidente aéreo. licitaciones. Se debe llegar al final de cada pista en un tiempo de respuesta de dos minutos o menos, y cualquier parte del área de movimiento debe alcanzarse en un tiempo de respuesta que no exceda los tres minutos.
Los servicios de rescate y extinción de incendios de los aeropuertos operan muchos vehículos especializados para brindar cobertura de emergencia en los aeropuertos. Incluyen:
