El Lockwood Aircam (también llamado Air Cam y AirCam ) es un avión bimotor de ala alta con configuración de propulsor y tren de aterrizaje convencional , basado en el Lockwood Drifter monomotor y vendido en forma de kit por Lockwood Aircraft . El avión de cabina abierta tiene capacidad para dos en tándem . En 2019, 250 Aircams tenían licencia y estaban volando. [1] En 2019, un kit completo con motores Rotax 912ULS, menos instrumentos, pintura, envío y embalaje tenía un precio de US$ 128.990. [2] [3] [4] [5]
El primer prototipo de Aircam se construyó en 1995. Diseñado por Phil Lockwood, fundador de Lockwood Aircraft, fue construido para la National Geographic Society con fines de investigación y fotografía en la selva tropical de Ndoki, en el norte de la cuenca del Congo . Fue construido para volar bajo y lento y para proporcionar una vista amplia y sin obstáculos, con la seguridad adicional de un segundo motor. Desde entonces, el diseño se ha mejorado manteniendo la misma disposición. [4] [5] [6] [7]
La versión inicial, producida por Leza-Lockwood Corporation , estaba propulsada por dos motores Rotax 582 de 64 hp (48 kW) cada uno. Los motores Rotax 912 de 80 hp (60 kW) y 914 de 115 hp (86 kW) eran opcionales. Más tarde, el 582 fue eliminado, el motor 912 se convirtió en estándar y el nombre de Leza-Lockwood se cambió a Lockwood. [4] [7] [8] En 2015, se introdujo un kit de cabina de burbuja opcional. [9] El avión también se puede configurar con flotadores para convertirse en anfibio. [10]
El Aircam fue diseñado para poder despegar con un solo motor si fuera necesario, y la posición de los motores cerca de la línea central contribuye a esta capacidad, así como a su manejo benigno con un solo motor. [7] [8]
El Aircam tiene un recorrido de aterrizaje de 300 pies y un recorrido de despegue de menos de 200 pies. [11]
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB) enumera ocho accidentes en los que estuvieron involucradas Aircams entre 1993 y febrero de 2010. En estos ocho accidentes, hubo una víctima mortal, una persona con lesiones graves, una persona con lesiones leves y siete personas ilesas. [12]
Jack Roush, del equipo NASCAR Roush Fenway Racing, casi pierde la vida después de que el Aircam que pilotaba chocó contra un cable eléctrico y se hundió en un lago cerca de Troy, Alabama, en abril de 2002. Fue salvado en un dramático rescate por el marine estadounidense retirado Larry Hicks. [13]
Datos del sitio web de Lockwood Aircraft [11]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
