Las leyes de bandera roja fueron leyes en el Reino Unido y los Estados Unidos promulgadas a fines del siglo XIX, que exigían a los conductores de los primeros automóviles que tomaran ciertas precauciones de seguridad, incluido agitar una bandera roja frente al vehículo como advertencia.
En el Reino Unido, la ley exigía que los vehículos autopropulsados fueran conducidos por un peatón que agitara una bandera roja o llevara una linterna para advertir a los transeúntes de la aproximación del vehículo.
En particular la Ley de Locomotoras de 1865 , también conocida como Ley de Bandera Roja , establecía:
En primer lugar, se emplearán por lo menos tres personas para conducir o conducir dicha locomotora, y si a ella se le acoplan más de dos vagones o vagones, se empleará una persona adicional, que se hará cargo de dichos vagones o vagones;
En segundo lugar, una de esas personas, mientras una locomotora esté en movimiento, deberá precederla a pie por no menos de sesenta yardas y llevará una bandera roja constantemente exhibida, y advertirá a los jinetes y conductores de caballos de la aproximación de dicha locomotora. locomotoras, y señalará al conductor de las mismas cuando sea necesario detenerse, y asistirá a los caballos y a los carruajes tirados por caballos que pasen por las mismas.
La Ley de Bandera Roja fue derogada en 1896, cuando el motor de combustión interna estaba en su infancia. [1]
En Estados Unidos, el estado de Vermont aprobó una Ley de Bandera Roja similar en 1894, para derogarla dos años después. [2] Esta ley establecía que "[e]l propietario o encargado de un carro, vehículo o motor propulsado por vapor, excepto las apisonadoras" deberá contar con una "persona mayor de edad [...] de al menos un octavo de "una milla antes" del vehículo, para advertir a quienes llevan ganado de su inminente llegada. Si fuera de noche, también exigía a la citada persona llevar un semáforo en rojo. La ley no se aplicaba a los vehículos ferroviarios . [2]