Carnival Legend es un crucero de la clase Spirit operado por Carnival Cruise Line . Construido por Kværner Masa-Yards en su nuevo astillero de Helsinki en Helsinki , Finlandia, fue botado el 17 de diciembre de 2001 y bautizado por la actriz y autora inglesa Dame Judi Dench en Harwich , Essex, Reino Unido, el 21 de agosto de 2002. [3] [5] Su viaje inaugural, el primer crucero de Carnival en Europa, fue un viaje de tres noches desde Harwich a Ámsterdam y regreso. [6]
El ochenta por ciento de los camarotes del Carnival Legend tienen vistas al mar y el ochenta por ciento de ellos tienen balcones privados. [7] Fue el primer barco de Carnival en ofrecer opciones gastronómicas alternativas y una capilla para bodas a bordo. [8]
En 2013, Carnival Legend ofreció una serie de cruceros por el Báltico y el Mediterráneo desde abril hasta noviembre. Luego, el barco ofreció cruceros de siete días al Caribe occidental desde Tampa, Florida .
Tras el éxito del Carnival Spirit , el Carnival Legend se sometió a una importante remodelación en dique seco en febrero de 2014. En agosto de 2014, partió de Tampa y se dirigió a través del Canal de Panamá para reposicionarse hacia Australia. De 2014 a 2019, el Carnival Legend navegó estacionalmente desde Sídney en cruceros de 8 días/12 días a las islas del Pacífico de septiembre a abril [9] y navegó alrededor de Alaska desde Seattle en las temporadas de verano.
El 21 de agosto de 2002, durante la ceremonia de bautizo, Judi Dench intentó tres veces estrellar la botella contra el casco del barco, con la ayuda del capitán Claudio Cupisti. En el tercer intento, la botella se rompió con éxito, pero Dench fue rociada con champán. [10] [11]
El 13 de julio de 2005, el Carnival Legend partió de Tórtola y se dirigía de regreso a la ciudad de Nueva York. A las 5:10 p. m., el barco se inclinó repentinamente hacia babor mientras hacía un viraje brusco a estribor, lo que provocó algunas lesiones menores. La tripulación anunció después que se había producido un fallo informático. El paseo marítimo del barco tuvo que cerrarse durante varias horas debido a los cristales rotos. [12] [13]
El 29 de agosto de 2016, aproximadamente a las 6:15 p. m. (hora del Pacífico), mientras navegaba hacia Victoria, Columbia Británica, la válvula de giro de uno de los cuatro motores del barco falló, lo que provocó que el barco hiciera un viraje brusco hacia babor y se inclinara hacia babor. El capitán Giuseppe Gazzano había controlado manualmente el barco hacia Victoria como medida de seguridad. No se reportaron heridos graves, pero el barco llegó a Victoria dos horas después de lo previsto. [14]
El 3 de agosto de 2005, alrededor de las 22:00 horas, se observó una densa columna de humo que salía de los niveles inferiores hacia la proa del barco. Se pidió a los pasajeros que se trasladaran a las cubiertas superiores, abiertas. El director del crucero anunció que "había un problema en la sala de máquinas y que algo se había sobrecalentado". Los pasajeros permanecieron al aire libre hasta que se solucionó el problema. [13]
Durante un crucero del 20 de mayo de 2006, un pasajero de 35 años de Plumstead , Pensilvania , fue dado por muerto tras saltar del Carnival Legend a la 1 de la madrugada del sábado 27 de mayo de 2006. Se informó de que había saltado de su habitación con balcón tras una discusión con su mujer delante de sus hijos, a 725 kilómetros al noreste de Florida . El barco permaneció en las inmediaciones durante once horas, retrasando la llegada del Legend a la ciudad de Nueva York al día siguiente hasta las 20.00 horas. Se enviaron agentes de la Guardia Costera para ayudar en la búsqueda, pero su cuerpo nunca fue localizado. [15]
El 30 de septiembre de 2009, cuando el Carnival Legend abandonaba el atracadero en Cozumel, fuertes vientos empujaron el barco contra el costado del Enchantment of the Seas de Royal Caribbean Cruise Lines . El Carnival Legend sufrió daños en las áreas de cubierta abierta, así como vidrios rotos. [16]
El 13 de febrero de 2010, el Carnival Legend tuvo que reducir la velocidad y regresar a su puerto de origen debido a un problema mecánico que redujo drásticamente la velocidad del barco. Los pasajeros informaron haber escuchado ruidos y vibraciones provenientes de la sala de máquinas. El barco regresó a su puerto de origen, Tampa, con varias horas de retraso. El siguiente viaje resultó en una salida tardía y un cambio de horario a Cozumel en lugar de Gran Caimán. [17]
El 13 de marzo de 2013, un problema técnico con uno de los Azipods del barco afectó la velocidad de navegación del barco. Como resultado, Carnival Legend no pudo llegar a su siguiente puerto de escala programado en Ciudad de Belice, Belice . En su lugar, se detuvo en Costa Maya, México, y luego procedió a su siguiente puerto de escala programado en Roatán, Honduras, el 14 de marzo de 2013. Su visita a Gran Caimán programada para el 15 de marzo de 2013 se canceló poco después de que el barco partiera de Roatán. Otros problemas técnicos afectaron los itinerarios de los viajes posteriores el 17 de marzo de 2013 y el 24 de marzo de 2013. La Guardia Costera de los EE. UU. anunció una investigación del incidente. [18]
En febrero de 2018, estallaron violentas peleas durante un viaje de 10 días en el Pacífico Sur. La policía sacó a seis hombres y tres adolescentes del barco durante una parada no programada en Eden, Nueva Gales del Sur . Otros pasajeros informaron que se habían encerrado en sus camarotes por seguridad y que un gran grupo familiar había estado peleando durante el crucero. Hasta 30 personas resultaron heridas. Las imágenes de video mostraron a los guardias de seguridad y otro personal pateando a un pasajero en el suelo. [19] [20]
El 20 de diciembre de 2019, Carnival Legend fue embestido por Carnival Glory en Cozumel , mientras este último maniobraba para atracar junto a él. Un pasajero a bordo del Carnival Glory sufrió una lesión leve. [21]
Tras el colapso del puente Francis Scott Key el 26 de marzo, el Carnival Legend fue redirigido a Norfolk, Virginia . [22]
