La Ley de Transporte de 1983 fue el principal estatuto que estableció las organizaciones gubernamentales de transporte y reguló las actividades de transporte terrestre en el estado de Victoria , Australia, durante 27 años, desde mediados de 1983 hasta mediados de 2010. La ley se utilizó como vehículo para los cambios en los acuerdos organizativos de transporte y las actividades de regulación del transporte llevadas a cabo por los gobiernos victorianos durante ese período.
La Ley de Transporte recibió la sanción real el 23 de junio de 1983 y entró en vigor el 1 de julio de ese año. [1] La ley siguió siendo el principal estatuto de transporte de Victoria hasta mediados de 2010, cuando esa posición fue asumida por un nuevo estatuto, la Ley de Integración del Transporte de 2010. Pasó a llamarse Ley de Transporte (Cumplimiento y Varios) de 1983 , título que conserva hasta el día de hoy.
La Ley de Transporte fue aprobada inicialmente por el Parlamento de Victoria como una importante medida de reforma, particularmente en relación con los acuerdos institucionales en la cartera de transporte. La ley abolió una serie de agencias de transporte establecidas desde hace mucho tiempo, entre ellas los Ferrocarriles de Victoria , la Junta de Tranvías Metropolitanos y de Melbourne y la Junta de Carreteras Rurales . [2] En su lugar se establecieron una serie de nuevas organizaciones, entre ellas la Autoridad de Transporte Estatal , la Autoridad de Tránsito Metropolitano , la Autoridad de Construcción de Carreteras y la Autoridad de Tráfico Vial. [3] La Ley de Transporte también estableció el Ministerio de Transporte como la principal agencia de coordinación para el transporte en Victoria.
La Ley de Transporte también consolidó gran parte del conjunto de estatutos victorianos sobre transporte terrestre que contenían controles regulatorios. La ley inicialmente contenía un conjunto de disposiciones que afectaban a trenes y tranvías, autobuses, taxis, automóviles de alquiler y grúas. Pocas de estas disposiciones permanecen hoy en la Ley de Transporte (Cumplimiento y Varios) . Los principales esquemas que permanecen se relacionan con la regulación de taxis y automóviles de alquiler, el único ámbito sustancial de la regulación del transporte victoriano que no está contenido en un estatuto discreto, y disposiciones relacionadas con el cumplimiento y la aplicación en áreas de seguridad y que afectan la emisión y conducta de billetes de transporte público.
Los importantes cambios organizativos introducidos por la Ley de Transporte fueron a su vez objeto de importantes modificaciones en el período posterior a 1983.
En 1989, el Parlamento de Victoria aprobó una nueva ley, la Ley de Transporte (Enmienda), que introdujo importantes ajustes a los cambios organizativos iniciales realizados por la Ley de Transporte de 1983. La nueva Ley fusionó la Autoridad de Transporte Estatal y la Autoridad de Tránsito Metropolitano para establecer una nueva organización, la Corporación de Transporte Público , para gestionar las operaciones de trenes, tranvías y autobuses en las áreas metropolitanas y regionales de Victoria. La Ley de Transporte (Enmienda) también fusionó la Autoridad de Construcción de Carreteras y la Autoridad de Tráfico Vial para crear la Corporación de Carreteras o VicRoads para gestionar la red de carreteras del Estado y sus sistemas de licencias y registro de vehículos. Las fusiones entraron en vigor el 1 de julio de 1989.
Otros cambios organizativos importantes ocurrieron después de 1989, incluido el establecimiento de la oficina del Director de Transporte Público y la abolición de la Corporación de Transporte Público , así como la creación de organizaciones discretas y de propósito especial como VicTrack y V/Line .
Muchas de las consolidaciones normativas efectuadas por la Ley de Transporte han sido revertidas desde que se aprobó la ley inicialmente. En muchos casos, el Parlamento de Victoria ha actuado para aprobar nuevos estatutos principales para materias que antes estaban reguladas por la Ley de Transporte, por ejemplo:
A principios de 2010, el Parlamento de Victoria aprobó una nueva e importante ley de transporte, la Ley de Integración del Transporte , que entró en vigor el 1 de julio de ese año. La nueva ley sustituyó a la Ley de Transporte como principal ley de transporte de Victoria y, al mismo tiempo, amplió el ámbito de la legislación más allá de las actividades de transporte terrestre para abarcar los puertos y los servicios marítimos. [4]
Todas las organizaciones de transporte victorianas creadas por estatuto han sido transferidas a la Ley de Integración del Transporte, incluidas las agencias de transporte terrestre previamente establecidas y habilitadas por la Ley de Transporte. [4]
La Ley de Integración del Transporte cambió el nombre de la Ley de Transporte de 1983 a Ley de Transporte (Cumplimiento y Varios) de 1983. [5] El cambio de nombre entró en vigor el 1 de julio de 2010 .
