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Ley de regulación de puertos de astilleros de 1865

La Ley de regulación de puertos de astilleros de 1865 ( 28 y 29 Vict. c. 125; Ley para la regulación de puertos de astilleros ) fue una ley del parlamento del Reino Unido, que obtuvo la aprobación real el 6 de julio de 1865. [2] Se aplicaba a "cualquier puerto , puerto, refugio, rada, sonido, canal, arroyo, bahía o río navegable del Reino Unido en, sobre o cerca del cual Su Majestad tiene ahora o en cualquier momento en adelante cualquier muelle, astillero, patio de fábrica de vapor, patio de avituallamiento , arsenal, muelle o amarre" (Sección 1), aunque también reservaba al monarca el derecho de definir mediante Órdenes en Consejo los límites de un puerto astillero para los fines de la Ley (Sección 3).

Inauguró el cargo de Capitán de Puerto de la Reina para cada "Puerto del Astillero", que será designado por el Almirantazgo para supervisar la ejecución de la ley y proteger ese puerto en general (Sección 4), con poderes para desamarrar y registrar buques y retirar restos de naufragios. (Secciones 11 a 16), además de establecer su participación en acciones legales (Sección 24). También otorgó a los jueces de paz jurisdicción sobre los buques que pasaban por la costa de su jurisdicción (Sección 22).

Hizo legal que el monarca en consejo, a través de Órdenes en Consejo, regulara e impusiera sanciones para asuntos dentro de tales "Puertos de Astillero", como el amarre de buques de guerra, la carga y descarga de pólvora, el uso de materiales combustibles como alquitrán, la imposición de un límite de velocidad en buques de vapor en ciertas áreas, teniendo una persona a bordo de cada barco en todo momento y llevando luces y señales (Secciones 5 a 7). Cualquier Orden de este tipo en el Consejo debía presentarse ante el Parlamento dentro de los 30 días siguientes a su aprobación (artículo 26; derogada por la Ley de estatutos (derogaciones) de 1986 ) y el Almirantazgo debía ponerla a disposición del público (secciones 8 y 9). También estableció el funcionamiento de las sanciones impuestas por dichas Órdenes del Consejo (Secciones 17 a 21). [3]

Referencias

  1. ^ Este título breve fue otorgado a esta ley por el artículo 1 de esta ley.
  2. ^ "legislation.gov - Ley de regulación de puertos de astilleros de 1865".
  3. ^ "Estatutos, páginas 215-218". 1865.