La Ley de la Marina Mercante de 1936 es una ley federal de los Estados Unidos . Su finalidad es "fomentar el desarrollo y el mantenimiento de una marina mercante estadounidense adecuada y equilibrada , promover el comercio de los Estados Unidos, ayudar a la defensa nacional, derogar determinadas leyes anteriores y otros fines".
En concreto, creó la Comisión Marítima de los Estados Unidos y exigió una Marina Mercante de los Estados Unidos que:
La ley restringió el número de extranjeros autorizados a trabajar en buques de pasajeros, exigiendo que, en 1938, el 90 por ciento de los miembros de la tripulación fueran ciudadanos estadounidenses. Aunque unos 4.000 filipinos trabajaban como marineros mercantes en barcos estadounidenses, la mayoría de estos marineros fueron dados de baja en 1937 como resultado de la ley. [1] La ley también estableció subsidios federales para la construcción y operación de buques mercantes . Dos años después de que se aprobara la ley, se estableció el Cuerpo de Cadetes de la Marina Mercante de los Estados Unidos, precursor de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos .
El representante estadounidense Schyler O. Bland de Virginia fue conocido como el "padre de la Ley de Marina Mercante de 1936".