La Ley de Asientos para Dependientes de Tienda de 1899 ( 62 y 63 Vict. c. 21) es una pieza legislativa producida por el Parlamento del Reino Unido que intentó combatir la práctica de los empleadores minoristas de esperar que sus empleadas permanecieran de pie durante largos períodos (en ese momento, una jornada laboral típica podía durar más de doce horas) proporcionando al menos un asiento para cada tres empleadas. [4] La ley también prescribía una multa por incumplimiento de hasta tres libras por una primera infracción, y una multa de entre una y cinco libras por una segunda infracción. [2]
El proyecto de ley "Seats for Shop Assistants (Scotland) Bill" fue redactado por el Glasgow Council for Women's Trades [5] y presentado como proyecto de ley de iniciativa privada por el diputado John McAusland Denny [6] , leído por primera vez en la Cámara de los Comunes el 21 de febrero de 1899 y tuvo su segunda lectura el 12 de abril, donde se debatió. [7] El proyecto de ley fue modificado durante las dos semanas siguientes y tuvo su primera lectura en la Cámara de los Lores el 27 de abril, pero en la segunda lectura en la Cámara de los Lores el 4 de mayo se opusieron Alexander Shand, primer barón Shand y el primer ministro Robert Gascoyne-Cecil, tercer marqués de Salisbury y el proyecto de ley fue desechado. [8]
Sin embargo, a principios de esa semana, el diputado John Lubbock, primer barón de Avebury, había presentado un proyecto de ley similar en la Cámara de los Comunes que se aplicaría a Inglaterra y Gales. [9] [10] Durante la etapa de comité, el diputado Sir James Fergusson, sexto baronet, propuso que se enmendara el proyecto de ley para que también cubriera Escocia. [11] El proyecto de ley tuvo su segunda lectura en la Cámara de los Lores el 11 de julio, donde fue presentado por Hugh Grosvenor, primer duque de Westminster, y se debatió extensamente. [12] Lord Shand y el Primer Ministro volvieron a argumentar en contra, sin embargo, la segunda lectura se sometió a votación y casi tres cuartas partes de los Lores votaron a favor. [13]
Esta ley fue derogada por la Ley de Tiendas de 1911 , que incorporó una versión actualizada del texto, que todavía exigía un asiento por cada tres empleados y todavía prescribía el mismo nivel de multas. [3]
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