La Ley de Trabajadores del Transporte de 1928 (Cth) , [1] más conocida como la Ley de Collares para Perros , [2] fue una ley aprobada por el Parlamento australiano . Obtuvo la sanción real el 24 de septiembre de 1928, después de ser impulsada y presentada al Parlamento por el gobierno de Bruce ( gobierno nacionalista de Stanley Bruce ). Aparentemente estaba "relacionada con el empleo en relación con el comercio con otros países y entre los estados", lo que refleja la redacción de la Sección 51(i) de la Constitución de Australia .
Tras una revisión de la ley de creación del Tribunal de Conciliación y Arbitraje de la Commonwealth ( Ley de Conciliación y Arbitraje de la Commonwealth de 1904 ), el gobierno exigió que el tribunal considerara el efecto económico de sus laudos industriales y que se establecieran votaciones obligatorias supervisadas por el tribunal. [3]
La ley exigía que todos los trabajadores portuarios tuvieran licencias federales, o "collares de perro", como se las conocía despectivamente, para poder trabajar. [4] La ley permitía al gobierno de la Commonwealth, mediante una reglamentación, controlar de manera efectiva quién trabajaba en los muelles y casi destruyó la Federación de Trabajadores Portuarios . El gobierno favorecía el empleo de mano de obra no sindicalizada y de miembros del Sindicato de Trabajadores Portuarios Permanentes y Ocasionales de Australia .
La Ley fue enmendada en 1929 y 1937 por la Ley de Trabajadores del Transporte de 1929 (Cth) y la Ley de Trabajadores del Transporte de 1939 (Cth). [5]
El gobierno laborista de Chifley reemplazó la Ley el 22 de diciembre de 1947 con la Ley de la Industria Estibadora de 1947 , [5] que a su vez fue enmendada en 1948 y reemplazada por la Ley de la Industria Estibadora de 1949 , que a su vez fue enmendada en 1954 y reemplazada por la Ley de la Industria Estibadora de 1956. [ 6] Todas las leyes de esta serie fueron derogadas en 1977.