La Ley de Vías Navegables Nacionales de 2016 es una ley del Parlamento de la India. Fue presentada en Lok Sabha por el Ministro de Transporte Marítimo , Transporte por Carretera y Carreteras, Nitin Gadkari, el 5 de mayo de 2015. La Ley fusiona cinco leyes existentes que han declarado las cinco vías navegables nacionales y propone 101 vías navegables nacionales adicionales. La Ley entró en vigor el 12 de abril de 2016. [1]
El proyecto de ley de vías navegables nacionales de 2015 fue presentado en Lok Sabha por el Ministro de Transporte Marítimo , Transporte por Carretera y Carreteras, Nitin Gadkari, el 5 de mayo de 2015. [2] [3] Fue aprobado en Lok Sabha el 21 de diciembre de 2015 y luego en Rajya Sabha el 9 Marzo de 2016. [4] [5] Luego, finalmente se aprobó nuevamente en Lok Sabha el 15 de marzo de 2016 debido a las enmiendas realizadas en Rajya Sabha propuestas por el Ministro de Estado de Transporte Marítimo Pon Radhakrishnan . [4]
- Según la entrada 24 de la Lista de la Unión del Séptimo Anexo de la Constitución, el gobierno central puede dictar leyes sobre el transporte marítimo y la navegación en vías navegables interiores que el Parlamento clasifica por ley como vías navegables nacionales.
- El proyecto de ley identifica 106 vías navegables adicionales como vías navegables nacionales. El cronograma del proyecto de ley también especifica el alcance del desarrollo que se llevará a cabo en cada vía fluvial.
- El Proyecto deroga las cinco Leyes que declaran las vías navegables nacionales existentes. Estas cinco vías navegables nacionales ahora están cubiertas por el proyecto de ley.
- La exposición de objetivos y motivos del proyecto de ley establece que, si bien las vías navegables interiores se reconocen como un modo de transporte eficiente en el consumo de combustible, rentable y respetuoso con el medio ambiente , han recibido menos inversiones en comparación con las carreteras y los ferrocarriles. Dado que las vías navegables interiores están a la zaga de otros modos de transporte, el gobierno central ha desarrollado una política para el desarrollo integrado de las vías navegables interiores. [6]
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