La Ley de modificación sobre la reducción de la cantidad total de dióxido de nitrógeno y partículas procedentes de los automóviles en zonas designadas (introducida el 3 de junio de 1992, modificada el 19 de junio de 2001) es una pieza de legislación medioambiental de Japón .
La Ley establece las emisiones máximas de dióxido de nitrógeno ( NOx ) y partículas en suspensión (PM) permitidas por camiones , autobuses y vehículos de pasajeros diésel . El cumplimiento de esta norma se ha convertido en un requisito para aprobar la inspección de vehículos de motor (Japón) , necesaria para matricular los coches.
La Ley se basa en la ley de 1992 que tenía por objeto reducir las emisiones de dióxido de nitrógeno de los vehículos diésel. Investigaciones posteriores revelaron que las partículas en suspensión suponen un grave riesgo de cáncer para el cuerpo humano. La Ley se modificó en 2001 para incluir las partículas en suspensión y amplió las zonas geográficas de aplicación de la normativa.
Los críticos argumentaron que la ley no puede impedir que los vehículos contaminantes entren en las zonas reguladas, ya que simplemente registrarían los vehículos en municipios que no están cubiertos por la ley. Para solucionar este vacío legal, los gobiernos prefecturales han establecido ordenanzas locales que prohíben que los vehículos que no cumplen las normas utilicen las carreteras de sus jurisdicciones .