Planificador urbano estadounidense (nacido en 1967)
David Matthew Levinson (nacido en 1967) es un ingeniero civil y analista de transporte estadounidense , profesor en la Universidad de Sydney desde 2017. Anteriormente ocupó la Cátedra RP Braun/CTS en Transporte en la Universidad de Minnesota , de 2006 a 2016. [1] Es autor o coautor de 8 libros, editor de 3 volúmenes recopilados y autor o coautor de más de 200 artículos revisados por pares sobre diversos aspectos del transporte. [2] Sus trabajos más citados [3] son sobre la accesibilidad del transporte y el presupuesto de tiempo de viaje . Ha desarrollado modelos de la coevolución de los sistemas de transporte y uso del suelo, demostrando empíricamente la causalidad mutua. [4] Es fundador de la Sociedad Mundial para la Investigación del Transporte y el Uso del Suelo. [5] En 1995 recibió el Premio Charles Tiebout en Ciencias Regionales de la Asociación de Ciencias Regionales Occidentales, [6] y en 2004, el Premio a la Nueva Facultad CUTC- ARTBA . [7] Su investigación sobre el comportamiento de viaje apareció en el libro Traffic de Tom Vanderbilt .
Levinson es el director del Archivo de Encuestas de Viajes Metropolitanos y editor fundador del Journal of Transport and Land Use . Es el editor fundador de Findings . [8] También fue presidente de streets.mn , [9] un blog comunitario dedicado a cuestiones de transporte y uso del suelo en Minnesota, y WalkSydney , [10] una organización de defensa de los peatones en Australia.
Libros
- Financiación de redes de transporte , Edward Elgar Publishers, ISBN 1-8406-4594-6 , 2002
- La experiencia del transporte: política, planificación e implementación (con William Garrison ), Oxford University Press, ISBN 0-19-517250-7 , 2005
- Planificación para el lugar y el plexo (con Kevin Krizek), Routledge, ISBN 978-0415774918 , 2008
- Redes de transporte en evolución (con Feng Xie), Springer ISBN 978-1441998033 , 2011
- El fin del tráfico y el futuro del acceso: una hoja de ruta hacia la nueva economía del transporte (3.ª edición) (con Kevin Krizek), Network Design Lab, ISBN 978-1981864973 , 2017
- Acceso espontáneo: reflexiones sobre el diseño de ciudades y transporte , Network Design Lab, ISBN 978-1981865369 , 2017
- Elementos de acceso: Planificación del transporte para ingenieros Ingeniería del transporte para planificadores (con Wes Marshall, Kay Axhausen ), Network Design Lab, ISBN 978-1981865185 , 2017
- Economía política del acceso: infraestructura, redes, ciudades e instituciones (con David King), Network Design Lab, ISBN 978-0368351594 , 2019
- La ciudad de 30 minutos: diseño para el acceso , Network Design Lab, ISBN 978-1650232096 , 2019
Documentos importantes
- Levinson, David y Ajay Kumar (1994) El localizador racional: por qué los tiempos de viaje se han mantenido estables. Journal of the American Planning Association , verano de 1994 60:3 319–332.
- Levinson, David (1998) Accesibilidad y el viaje al trabajo. Journal of Transport Geography 6:1 11–21.
- Yerra, Bhanu y David Levinson (2005) El surgimiento de la jerarquía en las redes de transporte. Annals of Regional Science 39(3) págs. 541–553.
- Levinson, David (2005) Microfundamentos de la congestión y la tarificación: una perspectiva desde la teoría de juegos. Transportation Research parte A, volumen 39, números 7-9, agosto-noviembre de 2005, páginas 691-704.
Referencias
- ^ "Perfil del personal".
- ^ "Experts@Minnesota, de Scopus". Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2013. Consultado el 7 de abril de 2017 .
- ^ Citas de Google Académico
- ^ Levinson, David (2008) Densidad y dispersión: el desarrollo conjunto del uso del suelo y el ferrocarril en Londres. Journal of Economic Geography 8(1) 55-57.
- ^ http://WSTLUR.org/about Sociedad Mundial para la Investigación del Transporte y el Uso del Suelo
- ^ Ganadores del Premio Charles M. Tiebout en Ciencias Regionales
- ^ "Ganadores anteriores del premio CUTC" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2013 . Consultado el 26 de septiembre de 2013 .
- ^ Hallazgos de prensa.
- ^ calles.mn.
- ^ Caminata por Sydney.
Enlaces externos
- Sitio web del grupo de investigación de David Levinson
- El blog de David Levinson
