Letov Š-39

El Letov Š-39 fue un avión deportivo fabricado en Checoslovaquia durante la década de 1930. Era un monoplano convencional de ala en forma de parasol con tren de aterrizaje fijo con patines de cola y asientos para el piloto y el pasajero en cabinas abiertas en tándem. Debido a que los puntales de la cabina eran muy cortos y, por lo tanto, el ala estaba ubicada muy cerca de la parte superior del fuselaje, las cabinas tenían la inusual disposición de que el pasajero estaba delante del ala mientras que el piloto estaba detrás de ella. La mitad exterior de cada ala estaba equipada con slats fijos a lo largo del borde de ataque. Se construyó un lote inicial de 23 aparatos para su uso en los aeroclubs checos. A estos le siguieron lotes de aviones con motores alternativos.

Variantes

Letov Š-39 (OK-WAN) con motor Walter Polaris II

Š-39

Prototipo con motor Orion LL-50 seguido de lote de producción con motores Walter Polaris

Š-139

Modelo de producción con motor Pobjoy R y anillo Townend

Š-239

Modelo de producción con motor Walter Minor 4

Especificaciones (Š-39)

Dibujo de tres vistas, Letov Š-239

Características generales

• Tripulación: Un piloto
• Capacidad: 1 pasajero
• Longitud: 6,14 m (20 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 10,00 m (32 pies 10 pulgadas)
• Área del ala: 14,0 m2 ⁽ 151 pies cuadrados)
• Peso vacío: 315 kg (693 lb)
• Peso bruto: 515 kg (1133 lb)
• Planta motriz: 1 × Walter Polaris , 41 kW (55 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 150 km/h (94 mph, 82 nudos)
• Alcance: 480 km (300 millas, 260 millas náuticas)
• Techo de servicio: 3.300 m (10.800 pies)
• Velocidad de ascenso: 2,1 m/s (410 pies/min)

Referencias

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 573.
• Němeček, Václav (1968). Československá letadla . Praga: Naše Vojsko.