El Astillero de Gdansk ( en polaco : Stocznia Gdańska , anteriormente Astillero Lenin ) es un gran astillero polaco , ubicado en la ciudad de Gdansk , en el norte de Polonia . El astillero ganó fama internacional cuando el sindicato polaco Solidaridad ( Solidarność ) se fundó allí en septiembre de 1980. Está situado en el lado occidental de Martwa Wisła y en la isla de Ostrów .
El Astillero de Gdansk fue fundado en 1946 como una empresa estatal, en los sitios de los antiguos astilleros alemanes, Schichau-Werft y Danziger Werft , ambos considerablemente dañados en la Segunda Guerra Mundial . [1] El 1 de julio de 1952 se estableció una empresa estatal llamada Baza Remontowa-Ostrow en la isla de Ostrów . El nombre cambió a Gdańska Stocznia Remontowa más tarde ese año. [2] Durante la época de la República Popular de Polonia , el complejo era conocido como Astillero de Gdansk y Astillero Vladimir Lenin en Gdansk (1967-89).
En junio de 1945 se fundó también el Astillero del Norte (Stocznia Północna), que se llamaba Astillero Nº 3. Su actividad consistía principalmente en la fabricación y reparación de trenes, tranvías y pequeñas unidades flotantes. En diciembre de 1945, el Astillero Nº 3 contaba con 694 trabajadores, incluidos 8 ingenieros y 28 técnicos. [3] En 1948 comenzaron las botaduras: se entregaron botes para el Instituto de Pesca Marítima de Gdansk y se construyeron 53 botes de rescate. En 1949, el astillero comenzó a producir barcos de pesca tipo arrastrero.
En febrero de 1950, el Astillero Nº 3 cambió su nombre a Astillero del Norte. En 1951, abandonó la producción de trenes y se especializó en pequeños buques de carga, pesqueros y científicos. En 1952, el astillero entregó 14 buques. A partir de 1955, el astillero construyó buques para las marinas de Polonia , la URSS , Bulgaria, Yugoslavia y Alemania del Este , principalmente para lanchas de desembarco de tropas , hidrográficas, de rescate, de entrenamiento y torpederos . En 1975, el astillero recibió el nombre de " Héroes de Westerplatte ".
En 1980, Gdansk fue escenario de acontecimientos que marcaron el inicio de la resistencia organizada a la dictadura comunista en Europa del Este. Una huelga de 17.000 constructores navales hizo que Solidaridad (Solidarność), liderada por el electricista de los astilleros Lech Wałęsa , fuera reconocida como el primer sindicato no comunista en el entonces bloque soviético. La medida fue uno de los primeros pasos exitosos en una campaña de resistencia civil que contribuyó al eventual colapso del comunismo en toda Europa del Este. [4] [5]
Durante la década de 1980, Northern Shipyard continuó produciendo súper arrastreros , súper cerqueros , unidades hidrográficas y embarcaciones de desembarco de tropas para la Unión Soviética; los últimos cuatro se entregaron en 1991. Los contratos firmados con la Armada polaca de la era comunista se entregaron a principios de la década de 1990. Las dificultades en el mercado mundial obligaron a cambios radicales y el astillero comenzó a especializarse en contenedores de carga , principalmente para Alemania y Nigeria. [3]
En 1990, la empresa estatal Stocznia Gdańska se convirtió en una sociedad anónima con un 61% en acciones del Tesoro Nacional y un 31% en manos de los empleados. Desde entonces, el Astillero Gdańsk ha operado como Stocznia Gdańsk SA El 1 de abril de 1993, el Astillero Norte de "Westerplatte Heroes" se convirtió en una corporación, bajo el nombre de Astillero Norte SA A finales de la década de 1990, el astillero produjo transbordadores , barcos pesqueros , remolcadores y barcos para la industria offshore. Desde junio de 2003, el principal accionista ha sido el Astillero Gdańsk "Repair". La Unión Industrial de Donbas obtuvo el 75% de las acciones del astillero a través de la privatización en 2007, y el resto de las acciones estaban en manos del gobierno polaco. [6] El gobierno polaco recuperó las acciones del astillero de IDS en 2018, alcanzando el 50%. [7]
Como parte del Grupo de Reparación, Northern Shipyard puede ofrecer productos especializados de alto nivel técnico, desde el diseño hasta un barco completamente equipado. El astillero ahora produce barcos especializados, incluidos barcos de transporte de GNL/GLP , transbordadores de pasajeros, buques portacontenedores , barcos de alta mar, hidrográficos y científicos. Estos barcos navegan bajo las banderas de Dinamarca, Finlandia, Alemania, Noruega, el Reino Unido, los EE. UU. y Polonia. [3]
Durante más de 60 años, Stocznia Gdańsk ha entregado más de 1000 buques de navegación marítima a armadores de todo el mundo. En los últimos años, los principales envíos han sido portacontenedores, frigoríficos, graneleros y transbordadores de pasajeros. La mayoría de los buques se diseñan en su propia oficina de diseño. [1] El diseño y la construcción de buques ha seguido siendo la actividad principal del astillero. El trabajo para la industria offshore comenzó en el siglo XXI.
Los astilleros de Gdansk atraviesan tiempos difíciles. Los astilleros de Gdansk, que en el pasado daban trabajo a más de 20.000 personas, hoy emplean a 2.200 trabajadores. [8] La Unión Europea ha respaldado un plan de reestructuración para los astilleros. [9] [10]
En los terrenos de los astilleros operan alrededor de 77 empresas, incluida GSG Towers, que construye torres de acero para turbinas eólicas. [11]
La Puerta Número Dos del astillero, durante décadas foco de huelgas y celebraciones, se ha convertido en un destino de peregrinación.
En 2005, el compositor francés de música electrónica Jean Michel Jarre ofreció un concierto multimedia en el astillero para celebrar el 25º aniversario del movimiento Solidaridad . El concierto fue un acontecimiento único que atrajo a 170.000 espectadores en el lugar y a más de 6 millones de telespectadores, y dio lugar al lanzamiento del álbum Live from Gdańsk (2005).
David Gilmour , guitarrista de Pink Floyd, ofreció un concierto en el astillero en 2006 para celebrar el aniversario de la revolución polaca como parte del movimiento Solidaridad . El concierto, que atrajo a 50.000 espectadores, cerró su gira mundial de 2006 en apoyo de On an Island (2006) y está documentado en el álbum Live in Gdańsk (2008).
El 24 de noviembre de 1994, durante un concierto del grupo Golden Life en el Astillero de Gdansk, se produjo un incendio que provocó la muerte de siete personas. [12] La causa del incendio fue un incendio provocado, pero nunca se identificó al autor. [13]
54°22′34″N 18°38′56″E / 54.37623°N 18.64877°E / 54.37623; 18.64877
