Leidschendam ( pronunciación holandesa: [ˈlɛitsə(n)ˌdɑm] ) es una ciudad y antiguo municipio de la provincia de Holanda Meridional de los Países Bajos . Junto con Voorburg y Stompwijk , forma parte del municipio de Leidschendam-Voorburg .
El nombre de la ciudad se ha utilizado durante siglos y hace referencia a la esclusa de Vliet , cerca de la histórica ciudad de Leiden . El asentamiento en el lado norte de la esclusa se conocía como "Veur", hasta la formación del municipio de Leidschendam en 1938. Esta fecha reciente contradice la larga historia de ocupación humana en esta zona, que se remonta a antes de la ocupación romana hace dos mil años.
Un factor importante para el desarrollo de la zona fue el canal de Vliet , que transportaba personas y mercancías a través de Holanda en la Edad Media e incluso en la época romana. Como en el resto de Holanda, se construyeron molinos de viento para impulsar la industria local, como un molino para moler trigo en 1594 y molinos para procesar madera en 1643 y 1739 ('de Salamander' y 'de Hoop'). Veur se convirtió en un municipio independiente en la época de la efímera República Bátava .
La orilla sur del río Vliet fue poblada más tarde debido a la presencia de grandes pantanos. Los condes holandeses los desecaron alrededor del año 1200, lo que permitió establecer los asentamientos de Stompwijk y Wilsveen. Posteriormente, floreció la industria de la turba y se construyeron unos veinte molinos de viento para la gestión del agua. En 1811, Stompwijk y Veur se fusionaron para formar Leidschendam, pero esto se revirtió solo seis años después, aunque un alcalde continuó al frente de ambos pueblos.
A finales del siglo XIX, la zona empezó a cambiar rápidamente debido a las fuerzas combinadas de la crisis agrícola, la mejora del transporte en la zona y los efectos regionales de la primera y la segunda guerra mundial. Un número creciente de actividades gubernamentales e industriales (la capital política holandesa de La Haya está cerca) y la demanda de viviendas asociada transformaron Veur de una comunidad rural a una suburbana. Esto llevó a una reorganización municipal y a la formación de Leidschendam, en 1938. Tanto Leidschendam como Voorburg forman parte ahora de la aglomeración de la ciudad de La Haya y a menudo se consideran sus suburbios. Stompwijk sigue siendo un pueblo rural, situado a unos pocos kilómetros al noreste de Leidschendam. Los tres se combinaron en el municipio de Leidschendam-Voorburg en 2002 (población: 73.832 en 2004, superficie: 35,6 km2 ) como respuesta a una serie de pequeñas anexiones de municipios circundantes realizadas por La Haya.
En términos de porcentaje de población, las principales actividades económicas son los servicios inmobiliarios y comerciales, el comercio minorista y la hostelería, la atención médica, el transporte y las comunicaciones y la administración pública. En 2002, la tasa de desempleo era del 13,1%.
Cerca de la frontera con Voorburg existe una gran zona comercial cubierta, Westfield Mall Of The Netherlands. Mall of the Netherlands contiene una gran cantidad de minoristas, incluidas grandes cadenas como Albert Heijn , Jumbo y C&A , así como tiendas y restaurantes de tamaño mediano y pequeño. La zona, que atrae a un gran número de personas, es un punto focal del tráfico vial y ferroviario de la zona. Leidschendam también alberga la sede de Fugro , una empresa multinacional que brinda servicios geotécnicos y topográficos. Leidschendam albergó la oficina principal del servicio de inteligencia del país, el AIVD , que es parte integral del Ministerio del Interior holandés, antes de que la oficina se mudara a Zoetermeer en 2007. El edificio luego albergó al Tribunal Especial de la ONU para el Líbano para juzgar a los sospechosos de asesinar al ex primer ministro libanés Rafik Hariri . Voorburg fue sede de la CBS "Centraal Bureau voor de Statistieken" Statistics Netherlands , la oficina del censo holandesa hasta mediados de 2008, cuando se trasladó a una nueva oficina en La Haya, Leidschenveen.
Al 31 de diciembre de 2001, aproximadamente el 40% de la población tenía un título universitario o superior, lo que la sitúa en el noveno puesto entre las cincuenta ciudades más grandes de los Países Bajos. Alrededor del 25% tiene un nivel de educación bajo (presumiblemente, como máximo, bachillerato), lo que también la sitúa en el noveno puesto.
En el conjunto de Leidschendam-Voorburg, con una población total de 73.148 habitantes (solo en Leidschendam: 31.289), el 21% tiene menos de 20 años y el 15% tiene más de 70. Hay 34.894 hombres (47,7%) y 38.254 mujeres (52,3%). Hay 31.892 (43,6%) personas solteras, 30.764 (42,1%) casadas, 5.075 viudas (6,9%) y 5.416 (7,4%) divorciadas. Hay 21.044 (28,8%) personas en hogares con pareja que no tienen hijos, 18.957 (25,9%) niños viviendo en casa, 17.092 (23,4%) personas en hogares con pareja que tienen uno o más hijos, 12.156 (16,6%) viviendo sin pareja y sin hijos, 2.174 (3,0%) viviendo sin pareja y con uno o más hijos, 814 (1,1%) en entornos institucionales y 1.848 (2,5%) que no entran en ninguna de estas categorías.
En Leidschendam hay 14.540 unidades habitacionales, de un total de 34.290 en Leidschendam-Voorburg. De ellas, 18.120 son unidades en propiedad, 10.260 son unidades de alquiler subvencionado y 5.250 son unidades de alquiler privado. Hay 9.230 unidades construidas antes de 1940, 9.470 entre 1940 y 1970 y 14.930 desde 1970. La composición de las unidades es de aproximadamente 1/3 de menos de tres habitaciones, cuatro habitaciones o cinco o más habitaciones.
Leidschendam-Voorburg cuenta con 34 médicos generales, 26 dentistas, 10 farmacias y 2 hospitales.
El 1 de octubre de 2003, Leidschendam-Voorburg contaba con 23 escuelas primarias en las que estaban matriculados 6.110 alumnos y 5.112 alumnos estaban matriculados en la enseñanza secundaria. Hay una escuela para necesidades especiales con 152 alumnos y hay 50 centros de cuidado infantil. No hay instituciones de educación superior en Leidschendam o Voorburg. Sin embargo, a unos 16 kilómetros de distancia se encuentran la Universidad Tecnológica de Delft y la Universidad de Leiden , así como varias universidades de ciencias aplicadas y arte en La Haya (que sólo otorgan títulos de licenciatura), todas ellas de fácil acceso.
En 2003, Leidschendam-Voorburg ocupó el primer lugar entre los cincuenta municipios más grandes de los Países Bajos en términos de eficiencia del transporte (público y privado), teniendo en cuenta la ubicación geográfica, los recursos de infraestructura y la densidad de población.
Leidschendam está comunicada por las autopistas A4 y A12, que conectan con el resto del país y con destinos internacionales. Varias estaciones de tren cercanas conectan directamente con La Haya, Róterdam y Leiden, con fácil acceso al resto del país. Dos líneas de tranvía conectan con destinos locales: la nº 2 a Kraayenstein en La Haya y la nº 6 a De Uithof en La Haya. Hay servicio de autobuses local y regional. En general, la conectividad con el centro de La Haya es mejor, especialmente desde principios del siglo XXI, cuando se completó la Noordelijke Randweg, una carretera regional que une la autopista A4 con partes de La Haya, pasando por Leidschendam.
Los viajes de larga distancia son cómodos desde el aeropuerto de Schiphol , a una hora de viaje en coche o en tren.