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LVG BI

El LVG BI fue un biplano de reconocimiento biplaza alemán de la década de 1910 diseñado por Luft-Verkehrs-Gesellschaft para la Luftstreitkräfte .

Desarrollo

LVG había estado involucrada en la operación de dirigibles antes de comenzar el diseño, en 1912, del primer diseño original de la compañía, el BI. El BI era un biplano biplaza de envergadura desigual con un tren de aterrizaje fijo con patines de cola. Estaba propulsado por un motor Mercedes DI de 80 kW (100 hp) montado en el morro . Después de entrar en servicio una variante mejorada, el B.II, se desarrolló con un corte en el ala superior para mejorar la visibilidad del piloto en la cabina trasera para ayudar a detectar infantería de tierra y equipado con un motor Mercedes D.II de 90 kW (120 hp) . El B.II entró en servicio en 1915 y, aunque se utilizó principalmente como entrenador, también se utilizó para tareas de reconocimiento y exploración desarmadas. Otra variante fue el B.III , que tenía un refuerzo estructural para permitir su uso como entrenador.

La empresa Euler construyó el BI y el B.II bajo licencia como Euler BI y Euler B.II respectivamente. El B.III también fue construido bajo licencia por Euler como Euler B.III . [1] [2]

Variantes

Pilotos alemanes delante de un LVG BI en el frente occidental

Operadores

 Bulgaria
 Dinamarca
 Imperio alemán
 Pavo

Especificaciones (BI)

Datos de [4]

Características generales

Actuación

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ "LVG Bi".
  2. ^ "LVG B.III".
  3. ^ Herris, Jack, 2019. Otto, AGO y BFW Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes (Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra). Aeronaut Books.
  4. ^ Orbis 1985, página 2277

Bibliografía