LVG BI

El LVG BI fue un biplano de reconocimiento biplaza alemán de la década de 1910 diseñado por Luft-Verkehrs-Gesellschaft para la Luftstreitkräfte .

Desarrollo

LVG había estado involucrada en la operación de dirigibles antes de comenzar el diseño, en 1912, del primer diseño original de la compañía, el BI. El BI era un biplano biplaza de envergadura desigual con un tren de aterrizaje fijo con patines de cola. Estaba propulsado por un motor Mercedes DI de 80 kW (100 hp) montado en el morro . Después de entrar en servicio una variante mejorada, el B.II, se desarrolló con un corte en el ala superior para mejorar la visibilidad del piloto en la cabina trasera para ayudar a detectar infantería de tierra y equipado con un motor Mercedes D.II de 90 kW (120 hp) . El B.II entró en servicio en 1915 y, aunque se utilizó principalmente como entrenador, también se utilizó para tareas de reconocimiento y exploración desarmadas. Otra variante fue el B.III , que tenía un refuerzo estructural para permitir su uso como entrenador.

La empresa Euler construyó el BI y el B.II bajo licencia como Euler BI y Euler B.II respectivamente. El B.III también fue construido bajo licencia por Euler como Euler B.III . ^{[1] [2]}

Variantes

Pilotos alemanes delante de un LVG BI en el frente occidental

• BI : variante de producción propulsada por un motor Mercedes DI de 80 kW (100 CV) .
  • Otto BI/LVG BI(Ot) - BI construido por Otto ^[3]
• B.II - Variante mejorada equipada con un motor Mercedes D.II de 90 kW (120 CV) .
  • Lebedev IX - B.II capturado reconstruido por Lebed y suministrado a la Fuerza Aérea Imperial Rusa
• B.III - Variante de entrenamiento con estructuras reforzadas.

Operadores

 Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara

 Dinamarca

• Real Fuerza Aérea Danesa

 Imperio alemán

• Fuerzas de tracción aérea

 Pavo

• Fuerza Aérea Otomana

Especificaciones (BI)

Datos de ^[4]

Características generales

• Tripulación: 2 (piloto, observador)
• Longitud: 8,30 m (27 pies 2,75 pulgadas)
• Envergadura: 12,12 m (39 pies 9,25 pulgadas)
• Altura: 2,95 m (9 pies 8,25 pulgadas)
• Superficie del ala: 35,40 m2 ⁽ 381,05 pies cuadrados)
• Peso vacío: 726 kg (1.600 lb)
• Peso bruto: 1.075 kg (2.370 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Mercedes DI , 75 kW (100 hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 105 km/h (65 mph, 56 nudos)
• Resistencia: 4 horas 0 minutos

Véase también

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Alemania

Referencias

Notas

1. "LVG Bi".
2. "LVG B.III".
3. Herris, Jack, 2019. Otto, AGO y BFW Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes (Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra). Aeronaut Books.
4. Orbis 1985, página 2277

Bibliografía

• Anderson, Lennart (noviembre-diciembre de 2019). "La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt" [El renacimiento de la aviación militar búlgara en los años veinte]. Avions (en francés) (232): 52–66. ISSN  1243-8650.
• Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' a territorio holandés durante la Gran Guerra". Air Enthusiast (80): 54-59. ISSN  0143-5450.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.