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El faro del fin del mundo

El faro del fin del mundo (en francés: Le Phare du bout du monde ) es una novela de aventuras del autor francés Julio Verne . Verne escribió el primer borrador en 1901. [1] Se publicó por primera vez póstumamente en 1905. La trama de la novela involucra la piratería en el Atlántico Sur durante mediados del siglo XIX, con un tema de supervivencia en circunstancias extremas y eventos centrados en un faro aislado . Verne se inspiró en el faro real en la Isla de los Estados , Argentina, cerca de Tierra del Fuego y el Cabo de Hornos .

La novela fue adaptada a la película de 1971, La luz en el fin del mundo .

Resumen de la trama

Foto de 1898 del actual Faro San Juan del Salvamento

Verne establece la trama al afirmar que "la República Argentina había mostrado una feliz iniciativa al construir este faro en el fin del mundo", dentro de la bahía de Elgor y el puerto de Saint-Jean "forma una especie de colgante de la bahía de Elgor". El barco de despacho Santa-Fé llegó en octubre de 1858 para construir el faro, que fue inaugurado el 9 de diciembre de 1859, con una altura de 103 pies sobre un montículo de 120 pies de altura e iluminado por aceite. El faro guiaba a los barcos hacia el estrecho de Le Maire o al sur de la isla, y debía estar atendido por 3 fareros durante los siguientes 3 meses, hasta el regreso del Santa-Fé . [2]

Sin que lo supieran Vásquez, Moriz y Felipe, el farero jefe y sus ayudantes, la isla era el dominio de una docena de piratas varados, que esperaban el momento oportuno para naufragar . [2] : 48–52 

Dos de ellos son asesinados por una banda de piratas recién llegados liderados por un tal Kongre. Vásquez, el único sobreviviente, pasa varios meses hasta que el barco de despacho Santa-Fé está a punto de regresar, sobreviviendo gracias a las reservas de comida ocultas de los piratas en una cueva. Después de que el Century , un barco estadounidense de Mobile, Alabama , se estrella en la isla debido a que los piratas apagaron la luz, Vásquez se une al único sobreviviente del naufragio, el primer oficial John Davis, para evitar que los piratas escapen al Pacífico Sur .

Los piratas consiguen rescatar un cañón de entre los restos y disparar al barco de los piratas, el Maule , cuando está a punto de abandonar la bahía en la que se encuentran. Sin embargo, el proyectil solo causa daños menores y el carpintero de los piratas puede repararlo en solo unos días. La noche antes de que el barco esté a punto de intentar partir de nuevo, Vásquez nada hasta el Maule en su amarre y coloca una bomba en el timón. Esto vuelve a causar solo daños menores y se repara en un solo día. Sin embargo, al día siguiente, Carcante, el segundo al mando del barco pirata, avista el Santa-Fé en el horizonte. Afortunadamente para los piratas, no llegará hasta la noche y el Santa Fe no puede entrar en la bahía sin la luz del faro. Esto les dará a los piratas la oportunidad perfecta para escabullirse y navegar por el lado sur de la isla, que ya conocen bastante bien.

Vasquez y Davis, sin embargo, regresan al faro y encienden la luz de nuevo. La tropa de piratas intenta recuperar el faro y matar a los dos, pero encuentran que la puerta de hierro cerrada con cerrojo que da a la escalera está demasiado reforzada para romperla. Kongre, el líder de la banda, ordena a Carcante y al carpintero que suban por el costado del faro y asesinen a Vasquez y Davis en la parte superior, pero les disparan tan pronto como sus cabezas se asoman por la barandilla . Kongre y los piratas restantes se dan cuenta de que todo ha terminado para ellos y huyen al interior de la isla. La mayoría se rinde después, algunos mueren de hambre y Vasquez observa cómo Kongre se suicida. Vasquez regresa a casa con el Santa-Fé después de asegurarse de que la isla sea segura para los nuevos hombres del faro.

Véase también

Referencias

  1. ^ William Butcher, Julio Verne: La biografía definitiva , Thunder's Mouth Press, 2006, pág. 292. ISBN 978-1-56025-854-4
  2. ^ ab Verne, Jules (2001). El faro del fin del mundo . Ámsterdam: Fredonia Books. pp. 1, 7, 10, 14, 22–25, 31, 55. ISBN 9781589630949.

Lectura adicional

Enlaces externos