La Le Mans Series 2011 fue la octava temporada de la Le Mans Series del Automobile Club de l'Ouest . La serie comenzó el 3 de abril con las 6 Horas de Castellet y finalizó tras cinco pruebas el 25 de septiembre. Es una serie para autos estilo Le Mans Prototype y Grand Touring dividida en 4 clases. LMP1 , LMP2 y FLM se conservan del año pasado, mientras que GT1 se elimina y GT2 se divide en GTE-Pro y GTE-Am. [1]
Con el lanzamiento de la Copa Intercontinental de Le Mans , varios equipos LMP1 abandonaron las Le Mans Series, como Peugeot Sport , Audi Sport , Aston Martin Racing y Oreca . Esta fue la última temporada de la LMP1 en el campeonato.
El 29 de noviembre de 2010, la ACO anunció un calendario de cinco carreras, además de una sesión de pruebas oficial en el Circuito Paul Ricard . [2] El calendario inicial incluía una carrera en Portugal , cuyo circuito aún estaba por anunciar. Tres eventos; Spa, Imola y Silverstone; también formará parte del calendario de la Copa Intercontinental de Le Mans 2011 . [3]
Ganador absoluto en negrita .
Los puntos se otorgan a todos los finalistas de la carrera, los participantes no clasificados que no completen el 70% de la distancia de la carrera o los participantes que no lleguen a la meta no obtendrán puntos de campeonato. Se otorga un punto de bonificación por ganar la pole position (indicado en negrita ) y se otorga otro bono (indicado entre paréntesis). Las inscripciones que cambien un motor antes del mínimo requerido de dos carreras recibirán una penalización de dos puntos, con una penalización de cuatro puntos por cada cambio de motor posterior.
Los dos primeros clasificados en los campeonatos LMP1, LMP2 , GTE Pro y GTE Am obtienen la entrada automática a las 24 Horas de Le Mans de 2012 .
Todos los equipos de la categoría Fórmula Le Mans utilizan el chasis Oreca FLM09 y General Motors 6.3 L V8.