El Layzell Merlin es un autogiro británico diseñado por el diseñador escocés Jim Montgomery y producido por Layzell Gyroplanes de Quedgeley , Gloucester . El avión fue suministrado como un kit para construcción amateur . [1]
El modelo siguió en producción por Layzell hasta 2011, aunque en julio de 2012 el sitio web de la empresa fue eliminado de Internet. [1] [2]
El Merlin cuenta con un solo rotor principal, una cabina abierta monoplaza con carenado y parabrisas, tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un motor Rotax 582 de dos tiempos, de encendido simple, de dos cilindros, refrigerado por aire y de 64 hp (48 kW) en configuración de propulsor . [1]
El fuselaje de la aeronave está hecho de tubos de aluminio cuadrados atornillados entre sí . Su rotor Rotor Flight Dynamics de 7,01 m (23,0 pies) de diámetro tiene una cuerda de 18 cm (7,1 pulgadas). La aeronave tiene un peso vacío de 145 kg (320 lb) y un peso bruto de 295 kg (650 lb), lo que le da una carga útil de 150 kg (331 lb). [1]
Después de hacerse cargo del diseño de Montgomery, el propietario de la empresa, Gary Layzell, expresó interés en seguir desarrollando el Merlin, pero inicialmente lo produjo sin cambios. [1]
En enero de 2013, se habían registrado 28 ejemplares en el Reino Unido ante la CAA como Montgomerie-Bensen B8MR. [3]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación