El Laville DI-4 ( en ruso : Лавиль ДИ-4 ) fue un prototipo de avión de combate biplaza desarrollado en la Unión Soviética en la década de 1930. El diseñador jefe Henri Laville fue uno de los varios especialistas en aviación franceses invitados a trabajar en la Unión Soviética y, como era de esperar, el diseño del DI-4 era típico de la tendencia francesa en ese momento con la primera ala de gaviota de montaje alto en un avión soviético y una construcción totalmente metálica.
El programa de vuelos de prueba se completó en 1933, pero a pesar del buen rendimiento, el avión no entró en producción en masa, en parte porque la Unión Soviética no tenía planes de comprar el motor Curtiss V-1570 . [1]
Especificaciones (DI-4)
Datos de Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,5 m (27 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 13,3 m (43 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 23,9 m2 ( 257 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.448 kg (3.192 lb)
- Peso bruto: 1.949 kg (4.297 lb)
- Planta motriz: × Motor de pistón Curtiss V-1570 Conqueror V-12 refrigerado por líquido, 448 kW (601 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 266 km/h (165 mph, 144 kn)
- Alcance: 500 km (310 millas, 270 millas náuticas)
- Techo de servicio: 6.440 m (21.130 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 5.000 m (16.000 pies) en 17 minutos
- Carga alar: 81,5 kg/m2 ( 16,7 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,230 kW/kg (0,140 hp/lb)
- Tiempo de giro horizontal: 15 segundos
Armamento
Referencias
- ^ ab Shavrov VB (1985). Istoriia konstruktskii samoletov contra SSSR de 1938 g. (3 izd.) (en ruso). Mashinostroenie. ISBN 5-217-03112-3.
Bibliografía
- Kotelnikov, V.; Kulikov, V. y Cony, C. (diciembre de 2001). "Les avions français en URSS, 1921-1941" [Aviones franceses en la URSS, 1921-1941]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (105): 50–56. ISSN 1243-8650.
