El USS Lassen (AE-3) fue construido como MS Shooting Star bajo un contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos , fue entregado a la Armada de los Estados Unidos después de las pruebas en el mar y se convirtió en un buque de carga de municiones durante la Segunda Guerra Mundial . Al igual que muchos buques de guerra de esta categoría que transportaban grandes cantidades de carga explosiva, recibió el nombre de un volcán (o una isla volcánica). En este caso, el barco recibió el nombre de Lassen Peak , un volcán en el norte de California que entró en erupción con fuerza entre 1914 y 1917. [2]
Shooting Star fue construido por la Tampa Shipbuilding Company en Tampa, Florida , bajo un contrato de la Comisión Marítima. Fue el segundo de ocho barcos a motor tipo C2 de una serie construida por Tampa Shipbuilding & Engineering Company, Tampa, Florida, propulsados por dos motores diésel Nordberg , el primero de los cuales fue el Sea Witch . [1] El barco estaba destinado al servicio de American Pioneer Line a Asia y Australia. [4]
Fue botado el 10 de enero de 1940, bautizado por la Sra. Fred C. Cone. El barco fue adquirido por la Armada el 15 de noviembre de 1940, y puesto en servicio cuatro días después para ser transferido a un astillero en Mobile, Alabama , para su conversión en un buque de municiones navales, con el teniente comandante AB Kerr al mando. El buque fue puesto en servicio nuevamente en su forma modificada el 27 de marzo de 1941, con el comandante Russell S. Berkey de la Armada de los EE. UU. al mando. [2]
En los meses previos al estallido de la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos, el Lassen realizó entregas de municiones a lo largo de las costas del Atlántico y del Pacífico de los Estados Unidos, y en julio de 1941 navegó hasta Pearl Harbor , Territorio de Hawái , y luego regresó a la costa atlántica. El 22 de noviembre de 1941, partió de Norfolk, Virginia , en ruta a San Francisco , su puerto base, y la guerra estalló durante este viaje. [2]
Después de viajes de ida y vuelta a las islas Samoa , las islas Fiji y Pearl Harbor, el Lassen comenzó a funcionar como un buque de suministro de base avanzado. Partiendo de San Francisco el 26 de agosto de 1942, el Lassen reabasteció a los buques de guerra en Nueva Caledonia desde el 19 de septiembre hasta el 17 de enero de 1943. El barco regresó a San Francisco el 23 de enero de 1943 para reparaciones, la instalación de equipos de radar y una actualización de su armamento de defensa aérea. [2]
El 18 de mayo de 1943, el Lassen llegó a Espiritu Santo , en las Nuevas Hébridas , para reanudar el suministro de munición de guerra a la flota de la Armada en el Pacífico Sur . También reabasteció buques de guerra del puerto de Efate , Nuevas Hébridas, y Noumea , Nueva Caledonia, antes de regresar a San Francisco el 24 de noviembre. Un período de revisión en un dique seco fue el preludio de una estadía más extensa en la zona de guerra para abastecer a los buques de guerra estadounidenses que luchaban contra la Armada Imperial Japonesa. [2]
Como parte de la Séptima Fuerza de la Flota del Pacífico del vicealmirante WL Calhoun, el barco de municiones llegó al atolón Majuro en las Islas Marshall el 2 de febrero de 1944. Reabasteció barcos tanto en las Islas Marshall como en la isla Manus en las Islas del Almirantazgo . Como parte del tren de suministro de la flota en el Pasaje Kossol , Islas Palau , del 25 de septiembre al 2 de octubre y en el atolón Ulithi del 4 de octubre al 18 de noviembre de 1944, obtuvo su primera estrella de batalla . Durante el último período, el Lassen soportó un severo tifón y también sufrió su primer ataque aéreo enemigo. [2]
Al regresar a las islas Carolinas occidentales el 23 de febrero de 1945, el Lassen , junto con sus buques de municiones gemelos, desarrolló técnicas para transferir grandes cantidades de municiones a los buques de guerra mientras estaban en movimiento en el mar. El Lassen exhibió esta nueva capacidad y movilidad al acompañar al portaaviones Task Group 50.8 en incursiones del 13 de marzo al 14 de junio de 1945, mientras apoyaba la campaña de conquista de Okinawa . La tercera estrella de batalla del Lassen se obtuvo mientras acompañaba al portaaviones Task Group 30.8 del 8 de julio al 6 de agosto frente a las costas del propio Japón. [2]
El final de la guerra en el Día de la Victoria sobre Japón encontró al Lassen operando desde la bahía de San Pedro , Leyte . El 25 de octubre, partió de la antigua zona de guerra hacia los Estados Unidos, vía el atolón de Eniwetok , donde embarcó a 112 pasajeros para su transporte a la Costa Oeste . [2]
Durante el período de desmovilización masiva de la Armada en tiempos de paz que siguió, no hubo mucha necesidad de buques de munición como el Lassen . El buque se destacó por llevar a cabo sus peligrosas tareas de entrega y manipulación de munición sin incidentes graves durante la Guerra del Pacífico . Primero estuvo en el puerto Discovery, Washington , del 20 de noviembre de 1945 al 2 de marzo de 1946, y luego avanzó por la costa oeste en etapas, llegando a San Diego el 27 de marzo de 1946. El barco fue dado de baja el 15 de enero de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico. Siguió siendo parte de esta flota de reserva hasta que fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de julio de 1961 para su eliminación. [2]
El Lassen recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . [2]
El 30 de agosto, el Lassen entró en la flota de reserva de Suisun Bay bajo la custodia de la Administración Marítima. Después de ser eliminado de la lista de la Marina el 1 de julio de 1961, el título fue transferido a MARAD el 1 de octubre de 1962. El barco permaneció en la flota de Suisun Bay hasta que fue vendido el 16 de marzo de 1976 a Nicolai Joffe Corporation como uno de los cuatro barcos por una suma global de $898,327.96. El 26 de abril de 1976, el barco fue retirado de la flota para su desguace . [2] [5]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .