La clase alemana 87 era una locomotora cisterna para trenes de mercancías estándar (véase Einheitsdampflokomotive ) de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Fue diseñada específicamente por la firma Orenstein & Koppel para su uso en el puerto de Hamburgo . Las líneas del puerto tenían radios de curva mínimos de solo 100 metros (330 pies) y debían moverse grandes cargas de tren. La carga por eje no debía ser superior a 17,5 toneladas (17,2 toneladas largas; 19,3 toneladas cortas). Estos requisitos dieron como resultado un recuento de ejes de cinco ejes. Para mantener el desgaste del tren de rodaje dentro de límites aceptables, solo los tres juegos de ruedas centrales estaban unidos por barras de acoplamiento , los dos ejes exteriores Luttermöller eran accionados por ruedas dentadas.
Debido a los daños sufridos, algunos vehículos fueron utilizados también como locomotoras 1′D, D1′ o 1′C1′.
A partir de 1951 fueron sustituidas por las locomotoras DB Clase 82 .