La ruta 67 del tranvía de Melbourne es operada por Yarra Trams en la red de tranvías de Melbourne desde la Universidad de Melbourne hasta Carnegie . La ruta de 12,7 kilómetros (7,9 millas) se opera desde la estación de Glenhuntly con tranvías de clase Z y B.
La ruta 67 se asignó por primera vez a la línea entre Carnegie y la ciudad ( Swanston Street ) el 1 de noviembre de 1970, como parte de un plan de renumeración de toda la red. [1] Antes de eso, la línea a Carnegie era atendida por la ruta 4. Cuando se introdujeron por primera vez los números de ruta en la red de tranvías de Melbourne , la ruta 67 se asignó a la ruta entre Point Ormond y Elsternwick . Una revisión de números en 1938 llevó a que la ruta 67 se asignara entre Balaclava Junction y St Kilda Beach a través de Dandenong Road y St Kilda Junction . Otros cambios el 1 de agosto de 1955 llevaron a que la ruta 67 se convirtiera en un atajo para los servicios de West Coburg que terminaban en la ciudad ( William Street ) en lugar de Domain Road. Los tranvías tradicionalmente terminaban en la terminal de Victoria Street , pero después de un accidente en 1991, los tranvías terminaron en el cruce de Queensberry Street. Debido a la congestión durante las horas pico en el cruce, algunos tranvías continuaron hacia el norte hasta la Universidad de Melbourne. Finalmente, el 17 de enero de 1996, se construyó una vía de maniobras permanente en la Universidad de Melbourne . A partir de ese momento, los tranvías de la Ruta 67 pasaron a circular de forma permanente hasta la Universidad de Melbourne.
Los orígenes de la ruta 67 se encuentran en líneas de tranvía independientes. El tramo de vía entre Queensberry Street (parada 4) y Brunning Street (parada 38) es el tramo más antiguo de esta ruta, que se remonta al tranvía por cable de Brighton Road, inaugurado el 11 de octubre de 1888 por la Melbourne Tramway & Omnibus Company . Esta línea de tranvía por cable fue electrificada en etapas por la Melbourne & Metropolitan Tramways Board (MMTB). El tramo entre Domain Interchange (parada 20) y St Kilda Junction (parada 30) se electrificó el 27 de diciembre de 1925. El tramo entre Queensberry Street y City Road (cerca de la parada 14) se electrificó el mismo día. La línea entre City Road y Domain Interchange se electrificó el 24 de enero de 1926. El Prahran & Malvern Tramways Trust inauguró la línea Glen Huntly Road entre Elsternwick (parada 44) y Grange Road (parada 62) el 13 de noviembre de 1913. La MMTB amplió esta línea hasta Carnegie el 19 de diciembre de 1926. La sección de vía entre Brunning Street y Glen Huntly Road (parada 43) se inauguró el 29 de agosto de 1926.
En diciembre de 1988 comenzaron las obras de duplicación del tramo de Truganini Road de la línea en Carnegie, el último tramo de vía única de la red. [2] Los trabajos se completaron en mayo de 1989. [3]
En enero de 2016, la ruta 67 comenzó a operar durante la noche los viernes y sábados como parte de la Red Nocturna . [4]
La ruta 67 opera desde el depósito de Glenhuntly con tranvías de clase Z y B. [5] [6] [7]
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