Larbre Compétition es un equipo de carreras de autos francés fundado en 1988 por Jack Leconte . Con sede en el Circuit du Val de Vienne en Le Vigeant , Larbre ha tenido un éxito considerable en la Porsche Carrera Cup , el Campeonato Francés de GT y el Campeonato Internacional FIA de GT . Anteriormente trabajó con importantes fabricantes de automóviles como Porsche , Ferrari y Chrysler , y dirigió uno de los equipos de fábrica de Aston Martin en la Le Mans Series , donde ganaron el campeonato de la clase GT1 en 2006.
Para 2008, Larbre decidió utilizar los Saleen S7-R para la Le Mans Series y el Campeonato FFSA GT . El equipo continuó con los Saleen GT1 durante la temporada 2009 de la LMS, pero ACO les negó la inscripción para las 24 Horas de Le Mans de 2009 .
En 2010, Larbre compitió una vez más con el S7-R de 10 años en la Le Mans Series, con los pilotos Fernando Rees , Gabriele Gardel y Patrice Goueslard . En las 24 Horas de Le Mans de 2010, el equipo consiguió la última victoria en la clase LMGT1 con el envejecido Saleen S7-R, así como victorias en los campeonatos de las Le Mans Series y la Intercontinental Le Mans Cup.
En 2011, la clase GT1 fue eliminada de las carreras sancionadas por ACO, y la antigua categoría GT2 (rebautizada como GTE) se convirtió en la principal clase GT. El equipo inscribió un Chevrolet Corvette C6.R en la división GTE-Am de la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans . El equipo ganó la categoría GTE-Am de las 24 Horas de Le Mans de 2011 con el Corvette y también obtuvo el segundo lugar con el Porsche GT3 RSR. También ganaron el campeonato ILMC GTE-AM y, por lo tanto, se convirtieron en el primer equipo en ganar un campeonato profesional con un Corvette C6.R con especificaciones GT2.
En 2012 y 2013, Larbre compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con dos Corvette C6.R de la clase GTE-Am.
En 2014, Larbre compitió en la primera carrera de la temporada de la European Le Mans Series , las 4 Horas de Silverstone , con Keiko Ihara y Gustavo Yacamán conduciendo un Morgan LMP2 . El equipo también compitió en las 24 Horas de Le Mans como miembro de la ELMS con la incorporación de Ricky Taylor .
En 2015, Larbre compitió con un Chevrolet Corvette C7.R en la clase GTE-Am del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con los pilotos Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Kristian Poulsen y Nicolai Sylvest. El equipo regresó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2016, nuevamente con un Corvette C7.R compitiendo en GTE-Am, compuesto por Yatuka Yamagishi, Pierre Ragues y Paolo Ruberti.
La última aventura de Larbre Compétition sería en las 24 Horas de Le Mans de 2019 en la clase LMP2 , terminando 12º en la clase.