El Rossi Shuttle Quik es un triciclo ultraligero italiano diseñado por Paolo Rossi y producido por Rossi Soavi Paolo de Camposanto . Cuando estuvo disponible, la aeronave se entregó como un avión personalizado y listo para volar. [1]
La empresa parece haber cerrado y la producción del diseño ha finalizado.
El Shuttle Quik fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). Cada avión Rossi se construyó bajo pedido, pero un Shuttle Quik típico tiene un peso bruto máximo de 409 kg (902 lb). Cuenta con un ala alta estilo ala delta P&M Quik reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con un carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está construido con tubos de aluminio atornillados entre sí , con su ala de doble superficie cubierta con tela de Dacron . Su ala de 8,0 m (26,2 pies) de envergadura está sostenida por un único poste central de tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso con bastidor en "A". El motor es un motor RM de cuatro tiempos y 150 hp (112 kW) o un motor Rotax 912ULS de cuatro tiempos y cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de doble encendido y cuatro tiempos y 100 hp (75 kW) . [1]
P&M Aviation normalmente no suministra alas a otros fabricantes, pero tenían una relación de larga data con Rossi que les dio confianza para hacerlo en su caso. [1]
Con un motor RM de 150 hp (112 kW), el Shuttle Quik puede ser el triciclo ultraligero más potente que se haya volado. [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación
