La estación de Landskrona es la estación de tren de Landskrona . Se inauguró en enero de 2001 y forma parte de la línea de la costa oeste . [2]
Antes de 2001, la antigua estación de tren de Landskrona era una estación terminal situada en el centro de la ciudad. En relación con la ampliación de Västkustbanan a doble vía, se construyó un nuevo ferrocarril de doble vía entre Kävlinge y Helsingborg , que discurría fuera del centro de la ciudad de Landskrona. La nueva estación, llamada "Landskrona Östra", se construyó justo fuera del centro de la ciudad. [2] La antigua estación ahora se llama "patio ferroviario de mercancías de Landskrona" y solo circulan trenes de mercancías . [3]
Para que los habitantes de Landskrona puedan llegar desde el casco urbano de la ciudad hasta la nueva estación, en septiembre de 2003 se inauguró una nueva línea de trolebús . La línea de trolebús conecta con un centro de viajes en Skeppsbrokajen, inaugurado en 2009.
La antigua estación, situada en el centro de la ciudad, fue construida por la Sociedad Anónima Ferroviaria Landskrona-Eslöv en conexión con el ferrocarril a Eslöv. El edificio de la estación fue diseñado por Claes Adelsköld y se inauguró en 1865. La estación está situada en el centro de Landskrona y desde 2001 funciona exclusivamente para el transporte de mercancías.
La estación cuenta con el servicio de los trenes locales Pågatågen y los trenes regionales Oresundtrains . Los trenes locales circulan con un tráfico cada hora durante todo el día, con un refuerzo del tráfico cada media hora durante las horas punta. Los trenes de Öresund circulan con un tráfico cada hora durante todo el día, con un aumento de 2 trenes por hora en las horas punta.
El tráfico local se compone de cinco líneas de autobús urbano de Landskrona, de las cuales la n.º 3 circula con trolebuses , la única en Suecia. Además, aquí paran también varios autobuses regionales. Todas las paradas de autobús están equipadas con marquesinas independientes, con sus correspondientes techos y bancos.
La estación de autobuses tiene forma de U y consta de 8 modos, de los cuales los modos A, B, C y D se utilizan para los autobuses urbanos, y los modos E, F, G y H se utilizan para los autobuses regionales, así como para los autobuses de larga distancia y los autobuses de sustitución temporal. Las paradas de los autobuses urbanos están situadas en el exterior de la estación, a las que se puede acceder sin necesidad de cruzar la calle, mientras que las paradas restantes para los servicios regionales y de larga distancia están situadas como islas de embarque dentro de la forma de la estación y para acceder a ellas los pasajeros deben cruzar el recorrido del autobús. [4]
La estación cuenta con dos andenes, uno lateral y otro en isla . Para acceder a los andenes hay escaleras y dos ascensores.
La venta de billetes se realiza a través de las máquinas expendedoras de billetes de Skånetrafiken situadas junto al andén de la vía 3. Desde 2018, hay una sala de espera conectada a la estación con baños y carteles informativos. Frente a la sala de espera, en el lado opuesto de la entrada, se encuentra Pressbyrån , el agente de tarjetas y billetes de Skånetrafiken. [5] [6]
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