La línea ferroviaria Landquart-Thusis es una línea ferroviaria suiza de ancho métrico que va desde Landquart a través de Chur hasta Untilis . Forma parte de la red central del Ferrocarril Rético y proporciona una conexión entre el ferrocarril Landquart-Davos Platz y el ferrocarril Albula . Entre Landquart y Chur, la línea discurre en gran medida paralela al ferrocarril de ancho estándar Chur-Rorschach de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). La línea de Coira a Asís se inauguró en 1896.
La estación Landquart es el punto de partida del Ferrocarril Rético, históricamente parte del ferrocarril Landquart-Davos, y operativamente es la ubicación del taller y la red principales. Es el kilómetro 0 para la medición de distancias (PK) en todas las líneas de la red principal.
Mientras que el tráfico de pasajeros de la SBB finaliza en Chur, existe una conexión con el ferrocarril de Arosa y existe un enlace para las operaciones de mercancías de ancho estándar mediante un tramo de doble ancho (tres carriles) en Untervaz y un tramo de doble ancho (eje de 22,5 toneladas). carga) para el transporte de mercancías en ancho estándar de Chur a Domat/Ems para la fábrica de Ems-Chemie y el gran aserradero de Mayr-Melnhof Swiss Timber AG. Toda la infraestructura ferroviaria es de vía métrica de Domat/Ems. La línea hacia Disentis/Mustér se bifurca en Reichenau-Tamins; esto conecta con la línea troncal del MGB y estas líneas son atendidas por los servicios Glacier Express que corren entre Chur y Zermatt .
La línea conecta en Untilis directamente con el ferrocarril Albula , que continúa el enlace desde Landquart hasta St. Moritz y continúa desde Bever por los dos ramales de la línea Engadina hasta Scuol-Tarasp y Pontresina .
Los servicios en la estación de Trimmis se interrumpieron con el cambio de horario del 10 de diciembre de 2006. Como resultado, la estación de Untervaz pasó a llamarse Untervaz-Trimmis , lo que refleja el desarrollo desigual del municipio de Trimmis.
{{cite book}}: |newspaper=ignorado ( ayuda )