El Lanchester 10 , o Lanchester Ten , es un modelo de automóvil que fue producido por Lanchester Motor Company de manera intermitente desde 1900 hasta 1951. Fue el primer automóvil de producción que la empresa puso a la venta.
El nombre hacía referencia a la potencia fiscal del coche , que era una función del diámetro del cilindro. En el Reino Unido, al igual que en otros países europeos, el gobierno utilizaba la potencia fiscal para determinar el impuesto que debían pagar los propietarios de los coches. La definición era diferente en cada país: la característica común era que no existía una correlación aritmética entre la potencia fiscal y la potencia real.
Las categorías de potencia fiscal se utilizaron para denominar a los automóviles en muchas partes de Europa hasta bien entrada la década de 1950 y definían efectivamente la clase en la que competía el automóvil. Así, un Lanchester Ten de la década de 1950 tenía aproximadamente el mismo tamaño que el Ford Model C Ten , el Morris Ten , el Standard Ten y una gran cantidad de automóviles de otros fabricantes que llevaban el nombre "Ten" durante el mismo período.
El Lanchester 10 original se introdujo en 1900 y fue diseñado por Frederick Lanchester , el mayor de los tres hermanos Lanchester, mientras que el tercer hermano, George , asumió la responsabilidad de diseñar los procesos de producción.
