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Lammermuir (clíper de 1856)

Lammermuir , llamada así por las colinas de Lammermuir , fue un clipper diseñado por William Pile . Fue el primer clipper propiedad de Jock Willis Shipping Line . Era un velero rápido, siendo el segundo barco que regresó a casa en la temporada del té de 1858-59. [1] : 103–104  Era uno de los favoritos de John Willis padre. [2] : 56–58 

Edificio

Michael Byers & Co construyó el Lammermuir en su astillero Strand Street en Monkwearmouth , lo botó el 8 de enero de 1856 y lo completó el 20 de febrero. Tenía un casco de madera. Su longitud registrada era de 178,0 pies (54,3 m), su manga era de 34,0 pies (10,4 m), su puntal era de 22,0 pies (6,7 m) y su tonelaje era de 952  NRT . Tenía tres mástiles. [3] No colocó ninguna vela por encima de las reales , pero tenía una gran extensión vélica.

John Willis registró el barco en Londres . [4] Su número oficial en el Reino Unido era 13717. [3]

Pérdida

El Lammermuir naufragó en el arrecife Amherst en el canal Macclesfield, estrecho de Gaspar , el 31 de diciembre de 1863. [1] : 104 

Jock "White Hat" Willis encargó un Lammermuir de reemplazo , que se botó en 1864 y se completó en 1865. El naufragio del primer Lammermuir todavía era visible por encima de la línea de flotación en agosto de 1866 cuando el segundo Lammermuir pasó navegando en ruta a China , y también posteriormente en 1874. [2] : 62 

Referencias

  1. ^ ab MacGregor, David R (1983). Los clípers de té, su historia y desarrollo 1833-1875 . Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-256-0.
  2. ^ ab Shewan, Andrew (1996) [1927]. Los grandes días de la vela, reminiscencias de un capitán de clipper . Londres: Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-699-X.
  3. ^ ab "Lammermuir". Barcos de construcción desgastada . Shipping and Shipbuilding Research Trust . Consultado el 30 de mayo de 2022 .
  4. ^ Registro de envíos británicos y extranjeros de Lloyd's. Lloyd's Register . 1861. L. Consultado el 30 de mayo de 2022 a través de Internet Archive .

Bibliografía

Enlaces externos