La Estación de la Fuerza Aérea de Lake Charles (ADC ID: TM-194, NORAD ID: Z-248) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 3,8 millas (6,1 km) al sureste de Lake Charles, Luisiana . Fue cerrado en 1995 por la Fuerza Aérea y entregado a la Administración Federal de Aviación (FAA).
Hoy en día, el sitio es parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Instalación de Equipos Terrestres J-14 del Sector de Defensa Aérea del Este (EADS).
La Estación de la Fuerza Aérea de Lake Charles era, en realidad, dos instalaciones diferentes que compartían la misma ubicación, activas en dos épocas diferentes.
La primera Estación de la Fuerza Aérea de Lake Charles (ADC ID: TM-194) fue parte de la Fase III del programa de Radar Móvil del Comando de Defensa Aérea . El 20 de octubre de 1953, ADC solicitó la construcción de una tercera fase de veinticinco sitios de radar. El 812.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves fue asignado a la nueva base el 30 de abril de 1957 por la 33.ª División Aérea . En 1958, el 812.º Escuadrón AC&W activó los radares AN/FPS-3 A y AN/FPS-6 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de alerta y de intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad.
El 1 de septiembre de 1961, el 812 se desactivó y el sitio de Lake Charles se convirtió en un sitio de radar de relleno de huecos (M-125D) para England AFB, LA, operando un AN/FPS-18 . El FPS-18 se desactivó el 30 de junio de 1963 junto con el Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves 653d en la Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra .
La segunda Estación de la Fuerza Aérea de Lake Charles se inauguró en 1972 cuando el Comando Aéreo Táctico (TAC) construyó cinco nuevos edificios en el antiguo sitio de Lake Charles (TM-194). La nueva estación fue designada con NORAD ID Z-248. TAC instaló un radar AN/TPS-43 en la torre de búsqueda recién construida. Finalmente, el Comando de Defensa Aeroespacial asumió el control del sitio y colocó los radares AN/FPS-93 y AN/FPS-6 en el sitio. Estos radares fueron operados como Ubicación de Operación F del 630.o Escuadrón de Radar con sede en Houston durante 1972 y 1973. El control del sitio fue reasignado al 634.o Escuadrón de Radar el 1 de enero de 1973 y se desactivó el 1 de julio de 1974.
Después de que el 634.º RADS se inactivó, las actividades fueron asumidas por la Ubicación Operativa D del 678.º Grupo de Defensa Aérea con base en Tyndall AFB como parte del Sector de Defensa Aérea del Sureste (SEADS). El sitio continuó operaciones durante las siguientes dos décadas con aproximadamente veinte miembros del personal civil y de la Fuerza Aérea con el avión de seguimiento 678 ADG que intentaba ingresar ilegalmente al país. Los radares finales fueron un radar de búsqueda AN/FPS-91 A y un radar buscador de altura AN/FPS-116 (retirado c. 1988).
Lake Charles AFS cerró definitivamente el 30 de septiembre de 1995, siendo reemplazado por un nuevo sitio del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS) ARSR-4 de la FAA en el lado noroeste de la ciudad de Lake Charles.
Hoy en día, para el primer sitio de radar TM-194, el edificio de operaciones original y la planta de energía todavía existen en el extremo oeste del sitio, y el edificio de la sede original todavía existe cerca de la entrada del sitio. Una residencia privada ocupa el sitio de las instalaciones originales de GAG Radio, luego anexo de relleno (M-125D), en el extremo este del sitio. No queda nada visible de la segunda encarnación del sitio, Z-248. El propietario actual del sitio es la Universidad Estatal McNeese .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.